其他回路

终

端

瞬

时

加

压

回

路

采用SSC阀的终端瞬时加压回路

该回路使用中间排气型三位五通电磁阀2，在气缸开始动作前，放出气缸有杆腔内的空气。当换向阀通电使气缸伸出时，由于有杆腔内没有背压，因此通过SSC阀1以进气节流调速方式和很低的工作压力驱动气缸。气缸接触到工件时，气缸内的压力升高，当压力高到一定值时，SSC阀1内的二位二通阀切换，入口气体不经过节流口而直接进入气缸，以系统压力给气缸瞬时加压。如果气缸为垂直驱动，还应考虑防止落下机构

节

能

回

路

在换向阀与气缸之间，无杆侧设置了具有快排机能的速度控制阀(SMC公司QFC系列)，有杆侧设置了具有调压机能的速度控制阀(PFC系列)。在气缸正常返回时，有杆侧压力只需0.2MPa，便能保证气缸平稳运动。这种回路节省用气量25%，运转成本和设备成本将大幅度减少，故PFC和QFC阀也称为系统节气阀

逻

辑

回

路

“与”门回路

“或”门回路

只有当行程阀1和行程阀2同时压下时，“与”门阀3才能输出先导压力气体，驱动换向阀4切换

当手动阀或电磁阀其中一个阀动作时，先导压力气体通过梭阀使二位五通气控阀切换，驱动气缸伸出。该回路用来进行手动和自动切换控制