防止启动飞出回路

气缸在启动时，如果排气侧没有背压，活塞杆将以很快的速度冲出，若操作人员不注意，有可能发生伤害事故。避免这种情况发生的方法有两种：

(1)在气缸启动前使排气侧产生背压

(2)采用进气节流调速方法

采用中位加压式电磁阀防止启动飞出

采用进气节流调速阀防止启动飞出

采用具有中间加压机能的三位五通电磁阀1在气缸启动前使排气侧产生背压。当气缸为单活塞杆气缸时，由于气缸有杆腔和无杆腔的压力作用面积不同，因此考虑电磁阀处于中位时，使气缸两侧的压力保持平衡

当三位五通电磁阀断电时，气缸两腔都卸压；启动时，利用调速阀3的进气节流调速防止启动飞出。由于进气节流调速的调速性能较差，因此在气缸的出口侧还串联了一个排气节流调速阀2，用来改善启动后的调速特性。需要注意进气节流调速阀3和排气节流调速阀2的安装顺序，进气节流调速阀3应靠近气缸

利用SSC阀防止启动飞出(排气节流控制)

当换向阀由中间位置切换到左位时，有压气体经SSC阀的固定节流孔7和6充入无杆腔，压力p_H逐渐上升，有杆腔仍维持为大气压力。当p_H升至一定值，活塞便开始做低速右移，从图中的A位置移至行程末端B，p_H压力上升。当p_H大于急速供气阀3的设定压力时，阀切换至全开，并打开单向阀5，急速向无杆腔供气，p_H由C点压力急速升至D点压力(气源压力)。CE虚线表示只用进气节流的情况。当初期动作已使p_H变成气源压力后，换向阀再切换至左位和右位，气缸的动作、压力p_H、p_R和速度的变化，便与用一般排气节流式速度控制阀时的特性相同了