速度控制回路

单

作

用

气

缸

的

速

度

控

制

回

路

利用快速排气阀的双速驱动回路

采用两个速度控制阀串联，用进气节流和排气节流分别控制活塞两个方向运动的速度

直接将节流阀安装在换向阀的进气口与排气口，可分别控制活塞两个方向运动的速度

为快速返回回路。活塞伸出时为进气节流速度控制，返回时空气通过快速排气阀直接排至大气中，实现快速返回

利用多功能阀的双速驱动回路

多功能阀1(SMC产品VEX5系列)具有调压、调速和换向三种功能。当多功能阀1的电磁铁a、b、c都不通电时，多功能阀1可输出由小型减压阀设定的压力气体，驱动气缸前进；当电磁铁a断电，b通电时，进行高速排气；当电磁铁c通电时，进行节流排气

双

作

用

气

缸

的

速

度

控

制

回

路

采用单向节流阀的速度控制回路

采用排气节流阀的速度控制回路

快速返回回路

在气缸两个气口分别安装一个单向节流阀，活塞两个方向的运动分别通过每个单向节流阀调节。常采用排气节流型单向节流阀

采用二位四通(五通)阀，在阀的两个排气口分别安装节流阀，实现排气节流速度控制，方法比较简单

活塞杆伸出时，利用单向节流阀调节速度，返回时通过快速排气阀排气，实现快速返回

高速动作回路

中间变速回路

利用电/气比例节流

阀的速度控制回路

在气缸的进(排)气口附近两个管路中均装有快速排气阀，使气缸活塞运动加速

用两个二位二通阀与速度控制阀并联，可以控制活塞在运动中任意位置发出信号，使背压腔气体通过二位二通阀直接排出到大气中，改变气缸的运动速度

可实现气缸的无级调速。当三通电磁阀2通电时，给电气比例节流阀1输入电信号，使气缸前进。当三通电磁阀2断电时，利用电信号设定电气比例阀1的节流阀开度，使气缸以设定的速度后退。阀1和阀2应同时动作，以防止气缸启动“冲出”