活塞杆的承载能力

活塞杆的承载能力，在表缸径、壁厚、活塞杆直径与负载、弯曲强度和挠度的计算中已有阐述，并有气缸活塞杆直径、行程、最大径向负载及弯曲挠度的图表法。这是理论上气缸活塞杆直径、行程、最大径向负载及弯曲挠度的计算结果。事实上，各个生产厂商产品样本中均提供气缸的行程与径向力关系的图表。这个数值比图表法得出的结果要精准得多。一般径向力负载的数值小于理论计算结果。举例说明见下表

标准气缸的负载特性

图a为某一气动厂家提供的符合ISO 15552标准的气缸(直径为f 32~125mm)的径向力与行程关系表。当缸径为f 32mm，行程为100mm时，它的许用径向力F_q＝35N

方形活塞杆标准气缸的负载特性

以缸径32mm的方形活塞杆标准气缸为例说明气缸负载特性曲线的应用

例1　若气缸直径为f 32mm，行程为150mm，求方形气缸的许用径向力和许用力臂

查图b，在行程150mm处向上引垂线与径向力F_q曲线、力臂L曲线分别相交a、b两点。从a、b两点分别画水平线，则可查得该气缸的许用径向力为9.5N，许用力臂为54mm

例2　若气缸活塞杆上所承受的径向力为40N，求方形气缸的许用行程和许用力臂

查图b，在径向力40N处画一水平线与径向力F_q曲线相交于c点，并向下引垂线与力壁L曲线交于d，则可得该气缸活塞杆上受了径向力40N后，其许用行程仅为28mm，许用力臂为20mm

例3　若气缸行程为150mm，力臂为100mm，求方形气缸的许用径向力

从图b上方得知缸径f 32mm的最大转矩为800N·m，则所承受的径向力为

即气缸活塞杆上可承受的径向力为8N，是许可的(由例1可知，方形气缸最大许用径向力为9.5N)。许用承载能力是一个非常重要的指标。当所选气缸的径向力不能满足要求时，应选择气缸导向装置