|
滚动轴承特性比较 |
||||||||||||||||
|
轴承 类型 |
深沟球轴承 |
角接触球轴承 |
调心球 轴承 |
圆柱滚子轴承 |
滚针 |
圆锥滚子轴承 |
调心滚子 轴承 |
推力轴承 |
||||||||
|
单列 |
双列 |
组合 |
球 |
圆柱 |
圆锥 |
调心滚子 |
||||||||||
|
载荷 方向 |
主要承受径向载荷,也可同时承受少量的双向轴向载荷。在转速较高、不宜用推力轴承时,可承受较轻纯轴向载荷 |
7、B7、S7、SN7型承受径向和单向轴向的联合载荷;QJ、QJS型承受径向和双向轴向的联合载荷。不宜受纯轴向载荷 |
双列角接触球轴承承受径向为主和双向轴向载荷的联合载荷。不宜承受纯轴向载荷 |
承受以径向载荷为主的径、轴向联合载荷(串联为单向轴向,其他配置可承受双向轴向),也可承受纯径向载荷 |
主要承受径向载荷,也可同时承受少量的双向轴向载荷 |
仅能承受径向载荷,内、外圈的带挡边的单列轴承可承受较小轴向载荷(加带挡圈的可承受双向的) |
仅能承受径向载荷 |
主要承受以径向载荷为主的径、轴向(单列为单轴向,双列为双轴向)联合载荷,而大锥角可承受以轴向载荷为主的径、轴向联合载荷 |
主要承受径向载荷,也可同时承受少量的双向轴向载荷 |
51000型只能承受单向轴向载荷,52000型可承受双向轴向载荷,230000型主要承受单向轴向载荷,也可同时承受一定量的径向载荷 |
承受单向轴向载荷 |
承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷,但径向载荷不得超过轴向载荷的55% |
||||
|
限制 轴向 位移 能力 |
能限制轴的双向轴向移动在轴承游隙范围内 |
能限制轴(外壳)的单向轴向移动 |
能限制轴(外壳)的双向轴向移动在轴承轴向游隙范围内 |
限制轴(外壳)的双向轴向移动在轴承轴向游隙范围内 |
NU、N和滚针不能限制轴(外壳)的轴向移动 |
30000型限制轴(外壳)的单向轴向移动,双列和四列可限制轴(外壳)的双向轴向移动 |
限制轴(外壳)的双向轴向移动 |
51000、81000型圆锥和调心滚子限制轴(外壳)的单向轴向移动 |
||||||||
|
|
串联式配置的限制轴(外壳)的单向轴向移动 |
NF、NJ限制轴(外壳)单向(NUP双向)轴向移动 |
|
52000型能限制轴(外壳)的双向轴向移动 |
|
|
|
|||||||||
|
额定 动载 荷比 |
1 |
分离型 0.6~0.8 7000型 1~1.4 三点接触 四点接触 1.4~1.8 |
1.6~2.1 |
1.6~2.3 |
0.6~0.9 |
NU、NJ NF、 型1.5~3 NUP、N NCL 1.6~3.5 NN 型2.6~5.2 NNU |
|
单列 1.1~1.5 双列 2.6~4.3 四列 4.5~7.4 |
1.8~4.0 |
1 |
1.7 ~ 1.9 |
2.0 ~ 2.1 |
1.7~2.2 |
|||
|
摩擦比 |
1.0 |
1.3 |
1.4 |
1.4 |
0.8 |
0.8 |
1.3 |
1.3 |
1.3 |
0.7 |
2.0 |
1.3 |
1.0 |
|||
|
转速比 |
1.0 |
α=15°,1.4 α=40°,0.8 |
0.6 |
0.8 |
0.7 |
1.0 |
有保持架0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.6 |
|||
|
旋转 精度 |
A |
A |
C |
A |
C |
A |
C |
A |
C |
B |
A |
C |
C |
|||
|
刚度 |
C |
C |
B |
B |
C |
A |
A |
A |
A |
B |
A |
A |
A |
|||
|
噪声、 振动 |
A |
B |
C |
B |
C |
A |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
|||
|
允许 角度差 |
0组 |
游隙 |
8' |
0°2' |
0° |
0° |
3° |
单列 0°2' |
0° |
0°2' |
13系列≤1° 30、31、22系列≤1.5° 40、23系列 ≤2° 41、32系列 ≤2.5° |
0° |
0° |
0° |
292系列 ≤1.5° 293系列 ≤2° 294系列 ≤2.5° |
|
|
3组 |
12' |
|||||||||||||||
|
4组 |
16' |
|||||||||||||||
|
调心性 |
C |
C |
C |
C |
A |
C |
C |
C |
A |
球面垫圈A |
× |
× |
A |
|||
|
内外圈 分离性 |
× |
分离型√ |
× |
× |
× |
√ |
√ |
√ |
× |
√ |
√ |
√ |
√ |
|||
|
固定 侧用 |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
NUP√ |
√ |
单列 |
√ |
√ |
× |
× |
× |
× |
||
|
双列 |
||||||||||||||||
|
游动 侧用 |
√ |
× |
√ |
√ |
√ |
N、NU、NNU√ |
√ |
单列× 双列√ |
√ |
× |
× |
× |
× |
|||
|
使用 寿命 |
长 |
长 |
长 |
|
较短 |
很长 |
较长 |
单列很长 双列长 |
较长 |
较短 |
较长 |
较长 |
较长 |
|||
|
价格 |
低 |
低 |
低 |
|
较高 |
较低(双列较高) |
较低 |
较低 |
高 |
较低 |
较低 |
较高 |
高 |
|||
|
其
他 |
深沟球 轴承 |
结构简单,使用方便。6000型在安装、密封、配合无特殊要求的地方,均可采用。外圈带止动槽的可简化轴向定位,缩小轴向尺寸。带防尘盖的防尘性好,带密封圈的密封性好,两面带防尘盖或密封圈的已装入适量润滑脂,工作中在一定时期内不用再加油。UC、UEL内圈较一般轴承宽,供装置密封及紧定螺钉或偏心套用,安装、拆卸和使用方便,适用于要求密封较高的长轴,安装或受载荷时弯曲、倾斜较大的轴上,对主机的制造安装精度要求较低 |
||||||||||||||
|
角接触球轴承 |
单列角接触球轴承接触角愈大,承受轴向载荷的能力愈高,在承受径向载荷时,同时产生轴向力,必须施加反向轴向力,因此一般应成对使用。成对双联角接触球轴承由厂家选配组合提供,一般安装后有预过盈,消除了轴承中的游隙,因而提高了载荷能力、刚度和旋转精度。QJ型具有双半内圈,在无载荷和纯径向载荷作用时,钢球与套圈呈四点接触,径向载荷容量大;在纯轴向载荷作用下,钢球与套圈呈两点接触,可承受双向轴向载荷,兼有单、双列角接触球轴承的功能 |
|||||||||||||||
|
调心球 (滚子) 轴承 |
主要用在载荷作用下弯曲较大的传动轴,以及支承座孔不易保证严格同心的地方。调心滚子轴承的滚子与两套圈滚道为修正线接触,承载能力大,特别适于重载或振动载荷下工作。10000K、20000K移动内圈,带紧定套的移动紧定套可微量调整径向游隙,10000K+H0000型、20000K+H0000型安装、拆卸方便 |
|||||||||||||||
|
圆柱滚 子轴承 |
允许外圈与内圈轴线偏斜度较小(2'~4' ),故只能用于刚性较大的轴上,并要求支承座孔很好地对中。常用于受外力弯曲较小的固定短轴上,或因发热而使轴伸长的机件上,此时,于一个支点上安装无挡边的滚子轴承,另一个支点上则应安装使轴与轴承箱能固定起来的轴承 |
|||||||||||||||
|
滚针 轴承 |
适用于径向安装尺寸受限制的地方,无保持架的极限转速比有保持架的低,无内、外圈时,作为滚道的轴或外壳的表面硬度一般为58~64HRC,表面粗糙度当对公差要求不高时,Ra≤0.32μm,当对公差要求较高时,Ra≤0.2μm。对HK、BK型,当轴承与外壳孔的配合不比K6更紧时,轴径公差一般取h5。向心滚针和保持架组件一般壳孔尺寸公差用G6。当轴径d=3~80mm时,公差为h5,当d≥80~250mm时,取g5,形位公差不应超过直径公差的50%。BK型的一端面封闭,用于轴颈无伸出端的支承中,端面封闭起密封作用 |
|||||||||||||||
|
圆锥滚 子轴承 |
为分离型轴承,其内圈(含圆锥滚子和保持架)和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的径向和轴向游隙,也可以预过盈安装。单列的在径向载荷作用下,会产生附加轴向力,因此,一般应成对配置(同名端面相对安装)。如单独使用,其外加轴向力应大于附加轴向力。双列的两内圈之间、四列的内、外圈之间均有隔圈,改变其厚度可以调整轴承的游隙,四列性能与双列性能基本相同,可承受更大径向载荷,但极限转速低。主要用于重型机械,如轧钢机等 这类轴承轴向游隙的大小,对轴承能否良好工作影响很大,过小时温升高,过大则轴承易损坏 |
|||||||||||||||
|
推力球 (滚子) 轴承 |
推力球(滚子)轴承在运转中,如外加轴向力小,轴承未被压紧,由于离心力(或离心力矩)作用,钢球(滚子)和滚道之间产生滑移而破坏轴承的正常运转,因此,须施加足够的轴向力,轴向力小时可以用弹簧使轴承预紧 推力球轴承为分离型轴承,两支承平面必须平行,不允许有任何偏差,轴中心线与外壳支承面应保证垂直,若不能保证,可采用球面座圈和调心垫圈加以补偿 |
|||||||||||||||
|
注:1.表中其他符号含义:√—适用;×—不适用;A—好;B—尚好;C—不好。 2.表中的额定动载荷比、摩擦比、回转速比都是以深沟球轴承为基准的比较值。 |
||||||||||||||||
