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灰铸铁件(GB/T 9439—1988) |
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牌号 |
铸件能达到抗拉强度的 参考值 |
附铸试棒(块)的力学性能 |
特性和用途 (非标准所列，供参考) |
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铸件壁厚/mm |
σb/MPa ≥ |
铸件壁厚/mm |
σb/MPa，≥ |
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≥ |
＜ |
≥ |
＜ |
附铸试棒 |
附铸试块 |
铸 件 (参考值) |
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f30mm |
f50mm |
R15mm |
R25mm |
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HT100 |
2.5 |
10 |
130 |
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塑性和韧性较低，但有一定的强度，抗压强度非常高，通常为(3~4)σb。有良好的吸振性、减振性和润滑性，有良好的导热性、切屑加工性与铸造性，广泛用于机电产品。在滑动摩擦条件下不宜选用普通灰铸铁，应选用低合金灰铸铁。不宜在300~400℃以上的温度长期使用。对壁厚相差悬殊的铸件不推荐选用 |
用于外罩、手把、手轮、底板、重锤等形状简单、对强度无要求的零件铸造应力小，不用人工时效处理，减振性优良，铸造性能好 |
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10 |
20 |
100 |
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20 |
30 |
90 |
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30 |
50 |
80 |
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HT150 |
2.5 |
10 |
175 |
20 |
40 |
130 |
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[120] |
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120 |
用于强度要求不高的一般铸件，如端盖、汽轮泵体、轴承座、壁厚小于30mm的耐磨轴套、阀壳、管子及管路附件、手轮；一般机床底座、床身及其他复杂零件、滑座、工作台等；圆周速度为6~12m/s的皮带轮。不用人工时效，有良好的减振性，铸造性能好 |
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10 |
20 |
145 |
40 |
80 |
115 |
[115] |
110 |
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105 |
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20 |
30 |
130 |
80 |
150 |
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105 |
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100 |
90 |
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30 |
50 |
120 |
150 |
300 |
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100 |
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90 |
80 |
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HT200 |
2.5 |
10 |
220 |
20 |
40 |
180 |
[155] |
[170] |
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165 |
可承受较大弯曲应力，用于强度、耐磨性要求较高的较重要的零件和要求保持气密性的铸件，如汽缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、衬筒；一般机床铸有导轨的床身及中等压力(8MPa以下)液压筒、液压泵和阀的壳体等；圆周速度大于12m/s至20m/s的带轮。有较好的耐热性和良好的减振性，铸造性较好，需进行人工时效处理。在滑动摩擦条件下应使用低合金灰铸铁(如含P、Cr、Mo、Cu等合金元素)，机床床身、汽车刹车片、离合器片、汽缸套、活塞环等一般用低合金灰铸铁 |
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10 |
20 |
195 |
40 |
80 |
160 |
[155] |
150 |
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145 |
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20 |
30 |
170 |
80 |
150 |
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145 |
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140 |
130 |
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30 |
50 |
160 |
150 |
300 |
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135 |
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130 |
120 |
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HT250 |
4.0 |
10 |
270 |
20 |
40 |
220 |
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[210] |
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205 |
基本性能同HT200，但强度较高，用于阀壳、油缸、汽缸、联轴器、机体、齿轮、齿轮箱外壳、飞轮、衬筒、凸轮、轴承座等 |
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10 |
20 |
240 |
40 |
80 |
200 |
[190] |
190 |
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180 |
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20 |
30 |
220 |
80 |
150 |
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180 |
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170 |
165 |
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30 |
50 |
200 |
150 |
300 |
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165 |
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160 |
150 |
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HT300 |
10 |
20 |
290 |
20 |
40 |
260 |
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[250] |
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245 |
可承受高弯曲应力，用于要求高强度、高耐磨性的重要铸件和要求保持高气密性铸件，如齿轮、凸轮、车床卡盘、剪床、压力机的机身；导板、六角、自动车床及其他重负荷机床铸有导轨的床身；高压液压筒、液压泵和滑阀的壳体等；圆周速度大于20m/s至25m/s的带轮白口倾向大，铸造性差，需进行人工时效处理和孕育处理 |
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20 |
30 |
250 |
40 |
80 |
235 |
[230] |
225 |
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215 |
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30 |
50 |
230 |
80 |
150 |
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210 |
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200 |
195 |
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150 |
300 |
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195 |
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185 |
180 |
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HT350 |
10 |
20 |
340 |
20 |
40 |
300 |
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[290] |
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285 |
用于齿轮、凸轮、车床卡盘、剪床、压力机的机身；导板、六角、自动车床及其他重负荷机床铸有导轨的床身；高压液压筒、液压泵和滑阀的壳体等 |
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20 |
30 |
290 |
40 |
80 |
270 |
[265] |
260 |
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255 |
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30 |
50 |
260 |
80 |
150 |
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240 |
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230 |
225 |
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150 |
300 |
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215 |
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210 |
205 |
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注：1.本标准适用于砂型或导热性与砂型相当的铸型铸造的灰铸铁件。 2.本标准根据直径30mm单铸试棒加工成试样测定的抗拉强度，将灰铸铁分为6个牌号，牌号中的数值表示试棒的最小抗拉强度。由于灰铸铁组织和力学性能受凝固区和共析相变区间冷却速度的影响很大，故从试棒上测得的性能并不完全能代表形状、壁厚与试棒不同的实际铸件的性能。 3.当一定牌号的铁水浇注壁厚均匀而形状简单的铸件时，壁厚变化所造成的抗拉强度的变化，可从本表查出参考性数据；当铸件壁厚不均匀或有型芯时，本表仅近似地给出不同壁厚处的大致抗拉强度值，铸件设计应根据关键部位的实测值进行。 4.当铸件壁厚超过20mm而重量又超过200kg，并有特殊要求时，经供需双方协商，也可采用与铸件冷却条件相似的附铸试棒(块)加工成试棒来测定抗拉强度，其结果比单铸试棒更接近铸件材质的性能，但应符合表中规定。 5.力学性能是铸态情况下的力学性能，方括号内的数值仅适用于铸件壁厚大于试样直径的场合。 6.如需方要求以硬度检验铁铸件材质的力学性能时，则应符合硬度牌号的规定。
7.灰铸铁的硬度和抗拉强度之间，存在一定的对应关系，其经验关系式如下。 当 σb≥196MPa 时，HB＝RH(100+0.438 σb) 当 σb＜196MPa 时，HB＝RH(44+0.724 σb) 式中RH称为相对硬度，其数值由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度所确定，其变化范围为0.8~1.2之间。通过测定单铸试棒(或铸件)的 σb和HB，由上式计算出RH，这样测定了RH以后，就可根据在铸件上实测得到的HB，由上式计算出 σb，参见原标准附录B。 8.铸件的热处理规范，请查阅《机械工程材料手册》，黑色金属材料(第5版)，机械工业出版社，1998年。 |
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