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气缸、气液联用缸和摆动气缸故障及对策 |
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现象 |
故障原因 |
对 策 |
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(1)外泄漏 |
活塞杆处 |
导向套、杆密封圈磨损，活塞杆偏磨 |
更换。改善润滑状况。使用导轨 |
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活塞杆有伤痕、腐蚀 |
更换。及时清除冷凝水 |
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活塞杆与导向套间有杂质 |
除去杂质。安装防尘圈 |
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缸体与端盖处缓冲阀处 |
密封圈损坏 |
更换 |
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固定螺钉松动 |
紧固 |
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密封圈损坏 |
更换 |
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内泄漏(即活塞两侧窜气) |
活塞密封圈损坏 |
更换 |
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活塞配合面有缺陷 |
更换 |
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杂质挤入密封面 |
除去杂质 |
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活塞被卡住 |
重新安装，消除活塞杆的偏载 |
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(2)气缸不动作 |
漏气严重 |
见本表(1) |
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没有气压或供压不足 |
见表气路、空气过滤器、减压阀、油雾器等的故障及对策之(1)、(2) |
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外负载太大 |
提高使用压力，加大缸径 |
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有横向负载 |
使用导轨消除 |
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安装不同轴 |
保证导向装置的滑动面与气缸轴线平行 |
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活塞杆或缸筒锈蚀、损伤而卡住 |
更换并检查排污装置及润滑状况 |
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混入冷凝水、灰尘、油泥，使运动阻力增大 |
检查气源处理系统是否符合要求 |
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润滑不良 |
检查给油量、油雾器规格和安装位置 |
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(3)气缸偶而不动作 |
混入灰尘造成气缸卡住 |
注意防尘 |
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电磁换向阀未换向 |
见表磁性开关、阀类故障原因及对策之(4)、(5) |
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(4)气缸动作不平稳 |
外负载变动大 |
提高使用压力或增大缸径 |
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气压不足 |
见表气路、空气过滤器、减压阀、油雾器等的故障及对策之(2) |
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空气中含有杂质 |
检查气源处理系统是否符合要求 |
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润滑不良 |
检查油雾器是否正常工作 |
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(5)气缸爬行 |
使用最低使用压力 |
提高使用压力 |
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气缸内泄漏大 |
见本表(1) |
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回路中耗气量变化大 |
增设气罐 |
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负载太大 |
增大缸径 |
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(6)气缸走走停停 |
限位开关失控 |
更换 |
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继电器节点寿命已到 |
更换 |
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接线不良 |
检查并拧紧接线螺钉 |
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电插头接触不良 |
插紧或更换 |
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电磁阀换向动作不良 |
更换 |
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气液缸的油中混入空气 |
除去油中空气 |
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(7)气缸动作速度过快 |
没有速度控制阀 |
增设 |
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速度控制阀尺寸不合适 |
速度控制阀有一定流量控制范围，用大通径阀调节微流量是困难的 |
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回路设计不合适 |
对低速控制，应使用气液阻尼缸，或利用气液转换器来控制油缸作低速运动 |
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(8)气缸动作速度过慢 |
气压不足 |
提高压力 |
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负载过大 |
提高使用压力或增大缸径 |
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速度控制阀开度太小 |
调整速度控制阀的开度 |
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供气量不足 |
查明气源至气缸之间哪个元件节流太大，将其换成更大通径的元件或使用快排阀让气缸迅速排气 |
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气缸摩擦力增大 |
改善润滑条件 |
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缸筒或活塞密封圈损伤 |
更换 |
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(9)气缸不能实现低速运动 |
速度控制阀的节流阀不良 |
阀针与阀座不吻合，不能将流量调至很小，更换 |
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速度控制阀的通径太大 |
通径大的速度控制阀调节小流量困难，更换通径小的阀 |
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缸径太小 |
更换较大缸径的气缸 |
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(10)气缸行程终端存在冲击现象 |
无缓冲措施 |
增设合适的缓冲措施 |
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缓冲密封圈密封性能差 |
更换 |
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缓冲节流阀松动 |
调整好后锁定 |
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缓冲节流阀损伤 |
更换 |
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缓冲能力不足 |
重新设计缓冲机构 |
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活塞密封圈损伤，形不成很高背压 |
更换活塞密封圈 |
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(11)端盖损伤 |
气缸缓冲能力不足 |
加外部油压缓冲器或缓冲回路 |
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(12)活塞杆折断 |
活塞杆受到冲击载荷 |
应避免 |
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缸速太快 |
设缓冲装置 |
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轴销摆动缸的摆动面与负载摆动面不一致，摆动缸的摆动角过大 |
重新安装和设计 |
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负载大，摆动速度快 |
重新设计 |
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(13)每天首次启动或长时间停止工作后，气动装置动作不正常 |
因密封圈始动摩擦力大于动摩擦力，造成回路中部分气阀、气缸及负载滑动部分的动作不正常 |
注意气源净化，及时排除油污及水分，改善润滑条件 |
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(14)气缸处于中止状态仍有缓动 |
气缸存在内漏或外漏 |
更换密封圈或气缸，使用中止式三位阀 |
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由于负载过大，使用中止式三位阀仍不行 |
改用气液联用缸或锁紧气缸 |
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气液联用缸的油中混入了空气 |
除去油中空气 |
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(15)气液联用缸内产生气泡 |
气液转换器、气液联用缸及油路存在漏油，造成气液转换器内油量不足 |
解决漏油，补足漏油 |
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气液转换器中的油面移动速度太快，油从电磁磁气阀溢出 |
合理选择气液转换器的容量 |
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开始加油时气泡未彻底排出 |
使气液联用缸走慢行程以彻底排除气泡 |
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油路中节流最大处出现气蚀 |
防止节流过大 |
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油中未加消泡剂 |
加消泡剂 |
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(16)气液联用缸速度调节不灵 |
流量阀内混入杂质，使流量调节失灵 |
清洗 |
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换向阀动作失灵 |
见表磁性开关、阀类故障原因及对策之(4) |
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漏油 |
检查油路并修理 |
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气液联用缸内有气泡 |
见本表(15) |
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(17)摆动气缸轴损坏或齿轮损坏 |
惯性能量过大 |
减小摆动速度，减轻负载，设外部缓冲，加大缸径 |
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轴上承受异常的负载力 |
设外部轴承 |
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外部缓冲机构安装位置不合适 |
安装在摆动起点和终点的范围内 |
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(18)摆动气缸动作终了回跳 |
负载过大 |
设外部缓冲 |
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压力不足 |
增大压力 |
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摆动速度过快 |
设外部缓冲，调节调速阀 |
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(19)摆动气缸振动(带呼吸的动作) |
超出摆动时间范围 |
调整摆动时间 |
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运动部位的异常摩擦 |
修理更换 |
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内泄增加 |
更换密封件 |
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使用压力不足 |
增大使用压力 |
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