压力伺服阀的特性及性能参数

项目

名称

含义及指标

伺服

阀规

格的

标称

额定电流I_n

产生额定控制压力所规定的任一极性的输入电流，以mA表示。必须和线圈连接形式一并规定

额定压力p_s

额定工作条件下的供油压力。以MPa表示

额定控制

压力p_c

在负载关断(即负载流量为零)情况下，与额定电流所对应的控制压力。所谓控制压力，对四通阀来讲是指负载压差，对三通阀来讲则是指负载压力

静

态

特

性

流量-压力

特性

在规定供油压力和恒定输入电流条件下，负载控制压力随负载流量的增加而减小的值称为压降，以MPa/min表示。所以流量-压力特性又称为压降特性

额定流量容限：在指定的供、回油压力和控制压力条件下，与伺服阀输出级最大滑阀位移相对应的负载流量，以L/min表示

控制压力

特性

控制压力曲线：对四通阀来讲，是输入正、负额定电流作一完整循环得到的负载压差对电流的连续曲线；对三通阀来讲，是输入电流由零到额定电流再回到零所得到的负载压力对电流的连续曲线

名义控制压力曲线：控制压力曲线的中点轨迹，为零滞环控制压力曲线。通常，阀滞环较小，可以将控制压力曲线的一边作为名义压力曲线使用

压力增益：在规定的供油压力条件下，在名义控制压力曲线上，在控制压力变化的区域内，控制压力对输入电流的斜率，以MPa/mA表示。按对供油压力的依赖性可分为固定压力增益和可变压力增益

固定压力增益：压力增益基本上和供油压力无关

可变压力增益：压力增益与供油压力成正比

四通压力阀控制压力特性

单向可变负增益压力阀主要用于飞机机轮的自动刹车防滑系统

额定压力增益：在规定供油压力下，额定控制压力与额定输入电流之比。以MPa/mA表示

对称度

对四通阀而言，两个极性的名义压力增益的一致程度，用两者之差与较大者的百分比表示

线性度

名义控制压力曲线与名义压力增益线的一致性。用两者的最大偏差与额定电流的百分比来表示

滞环

给阀输入电流并以动特性不起作用的速度，在控制压力变化的整个范围内循环一周，产生相同控制压力时往返的电流最大差值与电流的百分比

分辨率

使控制压力发生变化(正向或反向)所需的输入电流最小增量，取其最大者与额定电流之百分比

零位

对四通阀来讲，控制压力和负载流量皆为零的状态

对三通阀来讲不存在相应的零位状态。通常，规定一个工作点，由此来确定零偏和零漂

零偏

为使阀处于零位所需的输入电流与额定电流的百分比

零漂

工作条件或环境条件变化所导致的零偏电流与额定电流之百分比

死区

对某些三通阀来讲，在零位附近控制压力不随输入电流变化的区域，以mA表示。对这些阀来说，零漂就是在规定供油压力情况下的死区变化

内漏

当负载流量为零时(控制油口关断)，从供油口到回油口的总流量，以L/min表示

动

态

特

性

频率响应

当一恒定幅值的正弦输入电流在某一频率范围变化时控制压力与输入电流的复数比，以幅值比和相角表示。频率响应和负载特性有关。负载特性是指有无负载节流孔的负载容积，所以原则上试验负载必须作出规定。通常，频率响应还随供油压力、输入电流幅值、温度及其他工作条件的变化而变化

幅值比：某一特定频率下的控制压力对输入电流之比除以输入同样电流，但在规定低频(一般0.5~1.0Hz)时的比值。以分贝(dB)表示。其-3dB表示幅频宽

相角：在某一指定频率下，以正弦变化的控制压力对输入电流的相位滞后，以(°)表示。其-90°表示相频宽

压力阀频响应特性