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过滤器的类型、特点与应用 |
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过滤器是液压系统中重要元件。它可以清除液压油中的污染物，保持油液清洁度，确保系统元件工作的可靠性 |
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类 型 |
特 点 |
过滤精度/mm |
压差/MPa |
用 途 |
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按
滤
芯
分 |
网式过滤器 |
结构简单，通油性能好，可清洗；但过滤精度低，铜质滤网会加剧油的氧化 |
一般为0.1 |
0.025 |
一般装在液压泵吸油管路上，保护油泵 |
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线隙式过滤器 |
滤芯由金属丝绕制而成，结构简单，过滤能力大，但不易清洗。可分吸油管路用(a)和供油管路用(b)两种型式 |
a：0.03~0.08 b：0.05~0.1 |
a：0.06 b：0.02 |
一般用于低压(＜2.5MPa回路或辅助回路) |
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纸质过滤器 |
滤芯由厚0.35~0.7mm的平纹或皱纹的酚醛树脂或木浆的微孔滤纸组成。为了增大滤芯强度，一般滤芯为三层，外层为钢板网，中层为折叠式滤纸，里层为金属丝网与滤纸叠在一起，中间有支承弹簧，易阻塞，不易清洗 |
0.005~0.03 |
0.35 |
用于精过滤，可在38MPa高压下工作 |
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磁性过滤器 |
依靠永久磁铁，利用磁化原理清除油液中的铁屑 |
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常与其他过滤材料配合使用 |
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烧结式过滤器 |
滤芯由青铜粉等金属粉末压制成形。强度高，承受热应力和冲击性能好，耐腐蚀性好，制造简单，但易堵塞，掉砂粒，难清洗 |
0.01~0.1 |
0.03~0.2 |
用于高温条件下(青铜粉末达180℃，低碳钢粉末达400℃，镍铬粉末达900℃) |
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不锈钢纤维过滤器 |
滤芯为不锈钢纤维挤压而成。可反复清洗使用，但价格高 |
0.001~0.01 |
20 |
用于高压伺服系统 |
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合成树脂过滤器 |
滤芯由一种无机纤维经液态树脂浸渍处理而成。微孔小，牢度大 |
0.001~0.01 |
21 |
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微孔塑料过滤器 |
滤芯由多种树脂经特殊加工而成，具有独特的树脂状气孔，气孔率达90%，通油量大，阻力小，耐溶性好，有一定强度，可反复清洗 |
0.005 |
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不同介质，黏度范围较大的滤油机 |
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按 过 滤 精 度 分 |
粗过滤器 |
能过滤100μm以上的颗粒 |
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普通过滤器 |
能过滤10~100μm颗粒 |
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精过滤器 |
能过滤5~10μm颗粒 |
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特精过滤器 |
能过滤1~5μm颗粒 |
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按 过 滤 方 式 分 |
表面型过滤器 |
过滤元件的表面与油液接触，污染粒子积聚在滤芯元件的表面，易被污染物阻塞，纳垢量较少。网式滤芯、线隙式滤芯、纸质滤芯等均属于此类型 |
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深度型过滤器 |
滤芯元件为有一定厚度的多孔可透性材料，内部具有曲折迂回的通道。大于表面孔径的粒子直接被拦截在滤芯元件表面，较小的粒子则由过滤层内部细长而曲折的通道滤除。过滤精度较高，可以清洗，使用寿命长；但不能严格限制要滤除的杂质的颗粒度，过滤材料的体积较大，压力损失也较大。人造纤维、不锈钢纤维、粉末冶金等材料的滤芯均属于此类型 |
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中间型过滤器 |
在一定程度上限定要滤除的杂质颗粒大小，可以加大过滤面积，体积小，重量轻；但不能清洗，只能一次使用。如经过特殊处理的滤纸作滤芯的过滤器，即属于此类型。是介于上述两种之间的过滤器 |
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按 安 装 部 位 玢 |
油箱加油口用过滤器，或通气口用过滤器，属于粗过滤器 |
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吸油管路用过滤器，可以是粗过滤器 |
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回油管路用过滤器，属于精过滤器 |
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压油管路用过滤器，属于精过滤器 |
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