桅杆缆绳结构

对于用纤绳的桅杆结构，其计算方法和压杆的基本区别是要考虑到如下一些因素

1)桅杆杆身按纤绳节点处有弹性支承的连续压弯杆件计算，并应考虑纤绳在杆身节点处的偏心弯矩和杆身刚度的折减系数ψ

式中　l——杆身支座间的几何长度；

i——杆身截面的回转半径；

λ₀——杆身支座间的换算长细比

2)纤绳按一端连接于杆身的抛物线计算

活动的纤绳，如起重机、卷扬机中的钢丝绳应按有关规定进行选择计算

对于固定的纤绳，在最大静拉力作用下，其强度安全系数一般不得小于2.5(有时可不小于2.1)。采用1×7型钢丝绳时其安全系数不得小于2.0。这里采用钢丝绳的破断拉力为钢丝总破断拉力与调整系数φ₁的乘积。按钢丝绳型式不同，φ₁约为0.8~0.86。即

式中　N——纤绳最大静拉力，N；

σ_t——钢丝的破断强度，N/mm²；

A——钢丝绳钢丝的总截面积，mm²；

n——安全系数；

φ₁——钢丝缠绕成钢丝绳后总强度的调整系数，约为0.8~0.86，随钢丝绳断面构造不同而变

钢丝绳的初拉力宜在0.10~0.25kN/mm²范围内选用

3)固定钢丝绳端锚固的安全系数不小于2