影响轴系临界转速的因素

1)支承刚度的影响 在常用的临界转速的计算公式和近似计算方法中，都假定支承为绝对刚性的。实际上，轴承座、地基和滑动轴承中的油膜都是弹性体，其刚度不可能为无穷大，支承刚度越小，临界转速越低。对于支承刚度比轴本身刚度大得多的情况，可忽略支承刚度的影响，按刚性支座计算临界转速。反之，则应按弹性支座计算临界转速

2)回转力矩的影响 在常用的临界转速的计算公式及计算方法中，都把圆盘简化为集中质量点，即只计重量不计尺寸，只考虑圆盘的离心力。若圆盘处于轴中央部位如图a，这种简化是适当的，此时，圆盘只在自身的平面内作振动或弓状回旋，圆盘的转动轴线在空间描绘出一个圆柱面，没有回转力矩的影响。而当圆盘不在轴的中央部位时，如图b，圆盘的转动轴线在空间描绘出一个圆锥面，圆盘的自身平面将不断地偏转。因此，应考虑由于圆盘的角运动而引起的惯性力矩，此力矩常称为回转力矩。当轴的转速较高，圆盘尺寸较大，圆盘位置偏离中部或在悬伸端时，回转力矩较大。一般回转力矩是使转轴的轴线倾角减小，即增加了轴的刚度，提高了临界转速。对于多圆盘转轴，外伸臂式转轴，圆盘尺寸较大以及计算高阶临界转速时应考虑回转力矩的影响

回转效应示意图

3)联轴器的影响 在用联轴器把各轴联成轴系时，由于联轴器的位移约束作用，轴系比单轴的临界转速要高；由于联轴器的重量作用，轴系比单轴的临界转速要降低。因此，在计算有联轴器轴系的临界转速时，应考虑联轴器的影响

4)其他影响因素 影响临界转速的因素很多，例如，轴向力、横向剪力、温度场、阻尼、多支承轴中各支承不同心，转轴的特殊结构形式，例如，有相邻轴上齿轮啮合的影响等。这些影响因素一般可忽略不计，在特殊情况下，应于考虑。可参考相应的振动理论进行处理。最终以实物测试来修正与确定其实在的临界转速