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电动机过载能力和平均启动转矩的校验 |
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电动机过载能力 |
电 动 机 短 时 允 许 转 矩 过 载 倍 数 λT |
电动机类型 |
工作制 |
λT |
电动机瞬时过载一般不会造成电动机过热,故不考虑发热问题。交流电动机的瞬时过载能力受临界转矩的限制,直流电动机则受换向器火花的限制 直流电动机允许过载能力常以允许的电流过载倍数λ I来衡量。一般型直流电动机允许电流过载倍数为1.5。大中型直流电动机(Z型)在接近额定转速下电流过载倍数:有补偿绕组的一般为2.5,允许持续15s;无补偿绕组的一般为1.5,允许持续1min。转速超过额定值时,电流过载倍数要相应下降。本表内的λT在精算时以该型号电机的实际数值为依据 |
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笼型电动机 |
连续工作制(S1)(一般型) 断续周期性工作制(S3~S5)(冶金及起重用) |
≥1.65 ≥2.5 |
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绕线型电动机 |
连续工作制(S1)(一般型) 断续周期性工作制(S3~S5)(冶金及起重用) |
≥1.8 ≥2.5 |
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直流电动机(额定励磁) |
连续工作制(S1)(一般型) 断续周期性工作制(S3~S5)(冶金及起重用) |
≥1.5 ≥2.5 |
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断续周期工作制(S3)直流电动机短时允许转矩过载倍数λT(FC=25%) |
励磁方式 |
额定电压下 |
启动或转速n≤20% nN |
电动机过载倍数校验的公式为: 直流电动机 Imax≤KλΙI N 异步电动机 Tmax≤ 同步电动机 Tmax≤KλTTN 式中 Imax—— 瞬时最大负载电流,A Tmax—— 瞬时最大负载转矩,N·m λI—— 允许电流过载倍数 λT—— 允许转矩过载倍数 IN—— 电动机额定电流,A TN—— 电动机额定转矩,N·m Ku—— 电压波动系数,取0.85 K—— 余量系数,直流电动机取0.9~0.95,交流电动机取0.9 为了减小对电网的冲击,断续工作制电动机通常不用到最大过载能力 |
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ZZY系列 |
ZZJ系列 |
ZZY系列 |
ZZJ系列 |
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220V |
220V |
440V |
220V |
220V |
440V |
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串励 |
4.0 |
4.0 |
3.2 |
5.0 |
5.0 |
4.0 |
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复励 |
3.5 |
3.5 |
2.8 |
4.5 |
4.5 |
3.6 |
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并励 (额定励磁) |
3.0 |
2.7 |
2.2 |
3.0 |
3.0 |
2.4 |
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冶金起重型直流电动机短时允许电流过载倍数λI(FC=25%) |
励磁方式 |
自然冷却式电流过载倍数 |
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ZZY系列 |
ZZJ系列 |
ZZJ系列 |
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220V |
440V |
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串励 |
3.0 |
3.2 |
2.55 |
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复励 |
2.8 |
3.0 |
2.4 |
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并励 |
2.6 |
2.8 |
2.25 |
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在额定电压及相应转速下,上述电流过载倍数能承受1min,此时,换向器上允许有三级火花 |
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电动机平均启动转矩 |
电动机类型 |
平均启动转矩 |
异步电动机和同步电动机的异步启动,在启动过程中,其机械特性为非线性,加速转矩是一变量,因此平均启动转矩的计算,需取得电动机制造厂给出的数据后才能确定。表中所列为概略值,可供初步计算选用。表中系数较大者用于要求快速启动的场合 启动条件沉重的机械,需要进行启动转矩校验。如果交流电动机采用直接启动时,则按下式进行校验:
式中 TN—— 电动机额定转矩,N·m Tls—— 启动时电动机轴上的静阻转矩,N·m Ku—— 最小启动电压与额定电压之比(电压波动系数),取0.85 Kmin—— 电动机最小启动转矩与额定转矩之比 Ks—— 保证启动时有足够加速转矩的系数。应根据启动加速时间的要求和电动机轴上的飞轮矩计算得出,如无明确要求,则取为1.2~1.5 |
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直流电动机 |
Tstav=1.3~1.4TN |
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同步电动机 |
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Ts>Tpi时 |
Tstav=0.5(Ts+Tpi) |
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Ts≤Tpi时 |
Tstav=(1.0~1.1)Ts |
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笼型电动机 |
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一般型 |
Tstav=(0.45~0.5)(Ts+Tcr) |
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冶金起重型 |
Tstav=0.9Ts |
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冶金起重用绕线型电动机 |
Tstav=(1.0~2.0)TN25 |
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Tstav—— 平均启动转矩,N·m Ts—— 堵转转矩,N·m(s=1时) Tpi—— 引入转矩,N·m Tcr—— 最大转矩,N·m TN25—— 当FC=25%时的额定转矩,N·m |
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