减速器的选用

本标准减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，必须满足这两方面的功率表

(1) 工况条件和设计要求

① 原动机类型，原动机额定功率P，减速器输入转速n₁

② 减速器的输出转速n₂或要求传动比i

③ 工作机的名称或载荷特性(每小时启动次数、短时过载及振动冲击大小等)

④ 工作机的重要性、减速器的使用寿命及可靠性、安全要求等

⑤ 每小时内载荷持续率

⑥ 减速器的装配型式与原动机、工作机的连接方式

⑦ 工作环境温度、通风条件、厂房大小

(2) 按减速器机械强度限制的公称功率P₁初选减速器

前面所列按机械强度计算的公称输入功率P₁，是按下面原始条件计算而得的：驱动减速器的原动机为电机、汽轮机或水力机；减速器每日工作在3h以内，每小时启动次数不超过5次；带动的工作机械为中等以下冲击载荷，或每日工作在10h以内载荷均匀、仅有轻微冲击的载荷。当不同原动机、不同工作载荷(P₂)性质时，应考虑工况系数K_A和安全系数S_A，即按下式计算选用功率P_2m：

P_2m＝P₂K_AS_A

式中　P₂——载荷功率(当未给出载荷功率或转矩时，可以原动机的额定功率P代替P₂计算)，kW；

K_A——减速器工况系数，见表减速器的选用中表1；

S_A——减速器安全系数，见表减速器的选用中表2

按给定的n₁、i和计算的P_2m，根据前面各功率表查出减速器的P₁，使其满足下式：

P₁≥P_2m

当给定的n₁与功率表中某挡n₁的相对误差不超过4%时，可按该挡n₁选取P₁。如果转速相对误差超过4%，则应按实际转速折算减速器的公称功率P₁选用，即

(3) 校核热功率P_G1

前面所列热功率表是按润滑油允许最高平衡温度不超过100℃及以下给定条件计算得出的

① 减速器工作环境温度t₀＝20℃

② 减速器满载荷工作功率利用率在80%以上

③ 小时载荷率为100%。当实际工况与上述条件不符时，应以系数修正，即乘以环境温度系数f₁、小时载荷率系数f₂、公称功率利用系数f₃(f₃表中的P₁见表NAD、NAF减速器高速轴公称输入功率P₁、表NBD、NBF减速器高速轴公称输入功率P₁、表NCD、NCF减速器高速轴公称输入功率P₁、表NAZD、NAZF减速器高速轴公称输入功率P₁、表NBZD、NBZF减速器高速轴公称输入功率P₁、表NCZD、NCZF减速器高速轴公称输入功率P₁中的P₁；P₂为实际载荷功率)。计算选用热功率P_2t按下式计算：

P_2t＝P₂f₁f₂f₃≤P_G1

f₁、f₂、f₃分别见表减速器的选用中表3、表4、表5。若P_G1＜P_2t，应采用油冷却器或稀油集中循环润滑，或选用较大规格的减速器

(4) 校核尖峰载荷和轴伸径向载荷

减速器允许尖峰载荷(短时过载或启动状态)P_max≤1.8P1。减速器的输入、输出轴的额定径向载荷见表相关技术参数中表2

例　由电机驱动，经减速器带动一台钢带式输送机，电机功率P＝75kW，电机转速n₁＝1450r/min，钢带式输送机转速n₂＝2.3r/min，公称传动比i＝n₁/n₂＝1450/2.3＝630，尖峰载荷P_max＝135kW，轴伸受纯转矩，每天24h运转，每小时启动次数小于5次，小时载荷率60%，最高环境温度t＝30℃，小空间安装，油池甩油润滑，底座式安装，试选行星减速器型号规格

(1) 按机械强度公称功率P₁初选

按表减速器的选用中表1查得K_A＝1.65(按表减速器的选用中表6查得钢带式输送机属中等冲击载荷，每天24h运转再加大10%)，按表减速器的选用中表2查得S_A＝1.5，载荷功率P₂按P＝75kW计算，则

P_2m＝P₂K_AS_A＝75×1.65×1.5＝186kW

查表NCZD、NCZF减速器高速轴公称输入功率P₁，按转速n₁＝1500r/min，i＝630一挡中查得P₁＝198kW，初选NCZD1250-630，因给定n₁＝1450r/min与功率表中n₁＝1500r/min的相对误差不超过4%，可按n₁＝1500r/min挡选取P₁＝198kW

(2) 校核热功率P_G1

按环境温度t＝30℃，查表减速器的选用中表3得f₁＝1.15，按小时载荷率60%，查表减速器的选用中表4得f₂＝0.86，按P₂/P₁＝75/198≈0.40，查表减速器的选用中表5得f₃＝1.25，则

P_2t＝P₂f₁f₂f₃＝75×1.15×0.86×1.25＝92.7kW

按表NCZD、NCZF减速器热功率P_G1、P_G2查得NCZD1250的P_G1＝175kW＞P_2t＝92.7kW，P_G1通过

(3) 校核尖峰载荷

P_max＝135＜1.8P₁＝1.8×198＝356kW

工作状态的热功率小于减速器平衡功率，因此无需增加冷却措施

所以选减速器NCZD1250，i＝630是合适的