普通气缸应用注意事项

① 使用清洁干燥的压缩空气。对给油润滑气缸，则需提供经过过滤、润滑的压缩空气，并保持长期得到润滑的压缩空气，润滑油应采用专用油(1号透平油)，不得使用机油、淀子油等，避免对NBR橡胶件的损坏。对不给油润滑气缸，既可适应过滤、无润滑油的压缩空气，也可适应长期得到润滑的压缩空气(作为给油气缸一样来应用)，但不应该有时供油，有时又不供油，因为无给油气缸活塞活塞杆处的摩擦副采用自润滑材料，气缸经过一定时间的运行磨合，已在其运动部件的接触表面形成一层自润滑的薄膜，时而供油将冲掉已形成的自润滑的薄膜层，时而不供油将使其摩擦副再次磨合

通常，当气缸速度大于1m/s时，应釆用给油润滑气缸

② 气缸的活塞杆与外部被连接负载运动时轴心线应保持一致，并且应采用柔性连接件，对于长行程气缸，应考虑在前端或中间处的支承连接方式

③ 应注意气缸活塞杆端部的受力情况，尤其当长行程气缸活塞杆伸出时，其活塞杆实质上是一个悬臂梁受力情况，活塞杆端部处因其自重而下垂，如在活塞杆端部处承受径向力、横向负载或偏心负载，会使气缸缸筒内壁和前端盖支撑处的轴承加剧磨损而漏气。应采用附加导向机构、导向装置，使活塞杆只提供驱动动力，让导向机构来承受力和力矩。或采用高精度导杆气缸、导向驱动装置内合适的驱动器

④ 当高速、大负载时，应考虑增设液压缓冲器，需定时(经常)检查液压缓冲器的锁紧螺母是否松动。另外当工作频度高、振动大时，也需定时(经常)检查所有的安装螺钉、连接部件是否松动

⑤ 根据工作环境选择各种类型气缸，对肮脏、灰尘、切屑、焊渣的环境可选择活塞杆带保护罩的气缸。对活塞杆不能转动的气缸可选择活塞杆防旋转的气缸。对活塞杆上受径向负载、力矩的气缸可选择带导轨的导向驱动器。对有腐蚀环境如化学试剂、防腐剂、清洗剂、切屑液以及酸、碱环境，应采用所有外表面和活塞杆均防腐处理的气缸。对食品(奶制品、奶酪)与医药相接触或接近的工作环境场合，可选择不锈钢气缸或易清洗气缸。对电子行业的显像管生产厂应采用不含铜、四氟乙烯及硅材质的气缸。对汽车喷漆流水线上应采用不含PWIS(油漆润湿缺陷物质，如硅、脂肪、油、蜡等)特殊气缸。对防爆环境下应选择符合专门用于机械设备防爆等级标准的气缸

⑥ 注意气缸位置传感器(干簧式、电感式磁性开关)的工作环境是否适合，如高温、低温、强磁场。对于四拉杆式气缸，气缸位置传感器安装在某个四拉杆上，应注意因气缸长期运转振动后四拉杆被旋转一角度，造成气缸位置传感器测不到磁性活塞的位置信号

⑦ 垂直安装气缸在无压缩空气时(下班关掉气源)，活塞杆因自重会下垂伸出，会造成对其他部件的损坏，应采用带活塞杆锁紧装置的气缸或防下坠气缸

⑧ 气缸调速时，通常采用排气节流阀型式(在平稳、爬行特牲方面比进气节流阀好)。在调试时应先将节流阀关闭，然后逐渐打开节流开口度，以免气缸活塞杆高速伸出伤及人和其他物件

⑨ 如需中间位置定位应考虑采用多位气缸，而不是首先考虑止动刹车气缸，多位气缸定位精度高(约0.05~0.1mm)，而止动刹车气缸定位精度低(约0.5~2mm)，止动刹车气缸仅在慢速移动、气压稳定、活塞杆上无油状况下使用。如作简单的定位也可采用气动肌肉。如需有高的定位精度，也可采用气动伺服定位技术(±0.2mm)或电伺服技术(0.02mm)