塑料齿轮材料

材料名称

特 性 和 应 用

聚甲醛(POM)

聚甲醛吸湿性特小，可保证齿轮长时间的尺寸稳定性和在较宽广温度范围内的抗疲劳、耐腐蚀等优良特性和自润滑性能，一直是塑料齿轮的首选工程塑料。作为一种最常用、最重要的齿轮用材料，已有40多年的历史

尼龙(PA6、PA66和PA46等)

具有良好的坚韧性和耐用度等优点，是另一种常用的齿轮工程塑料。但尼龙具有较强的吸湿性，会引起了塑件性能和尺寸发生变化。因此，尼龙齿轮不适合在精密传动领域应用

聚对苯二酰对苯二胺(PPA)

具有高热变形稳定性，可以在较高较宽的温度范围内和高湿度环境中，保持其优越的机械强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性能。可以在某些PA6、PA66齿轮所无法承受的高温、高湿条件下，仍拥有正常工作的能力

PBT聚酯

可模塑出表面非常光滑的齿轮，未经填充改性塑件的最高工作温度可达150℃，玻纤增强后的产品工作温度可达170℃。它的传动性能良好，也被经常应用于齿轮结构件中

聚碳酸酯(PC)

具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸稳定等优点。但聚碳酸酯的自润滑性能、耐化学性能和耐疲劳性能较差。这种材料无色透明，易于着色，塑件美观，在仪器仪表精密齿轮传动中，仍多有应用

液晶聚合物(LCP)

早已成功应用于注塑模数特小的精密塑料齿轮。这种齿轮具有尺寸稳定性好、高抗化学性和低成型收缩等特点。该材料早已用于注塑成型手表塑料齿轮

ABS和LDPE

通常不能满足塑料齿轮的润滑性能、耐疲劳性能、尺寸稳定性以及耐热、抗蠕变、抗化学腐蚀等性能要求。但也多用于各种玩具等运动型传动领域

热塑性弹性体模塑齿轮柔韧性更好，能够很好地吸收传动所产生的冲击负荷，使齿轮噪声低、运行更平稳。常用共聚酯类的热塑性弹性体模塑低动力高速传动齿轮，这种齿轮在运行时即使出现一些变形偏差，同样也能够降低运行噪声

聚苯硫醚(PPS)

具有高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能以及工作温度可达到200℃。聚苯硫醚齿轮的应用正扩展到汽车等齿轮传动工作条件要求十分苛刻的应用领域

聚醚醚酮(PEEK 450G)

具有耐高温、高综合力学性能、耐磨损和耐化学腐蚀等特性。它是已成功应用于大负载动力传动齿轮中的一种高性能塑料

注：1．聚甲醛由美国Dupont公司于1959年开发，并首先实现了均聚甲醛的工业化生产。美国Celanese公司于1960年开发以三聚甲醛和环氧乙烷合成共聚甲醛技术，并于1962年实现了工业化生产。我国也早于1959年先后进行了均、共聚甲醛研制开发工作，但目前国内的生产技术和产品质量与国外知名品牌比较，仍有不小差距。

2．尼龙(PA)由美国Dupont公司于1939年实现纤维树脂工业化生产，1950年开始应用于注塑制品，1963年开发应用于模塑齿轮。