径向综合偏差的测量

径向综合偏差检验时，所用的装置上能安放一对齿轮，其中一个齿轮装在固定的轴上，另一个齿轮则装在带有滑道的轴上，该滑道带一弹簧装置，从而使两个齿轮在径向能紧密地啮合(见图1)。旋转中测量出中心距的变动量，如果需要的话，可将中心距变动曲线图展现出来

图1  测量径向综合偏差的原理

对于大多数检验目的，要用一个测量齿轮对产品齿轮作此项检验。测量齿轮需要做得很精确，以达到其对径向综合偏差的影响可忽略不计，在此情况下，当一个产品齿轮旋转一整周后，就能展现出一个可接受的记录来

被检验齿轮径向综合总偏差F_i" 等于齿轮旋转一整周中最大的中心距变动量，它可以从记录下来的线图上确定。一齿径向综合偏差f_i" 等于齿轮转过一个齿距角时其中心距的变动量(见图2)

图2  径向综合偏差图示

径向综合偏差包含了右侧和左侧齿面综合的成分，故而，想确定同侧齿面的单项偏差是不可能的。但其测量可迅速提供关于生产用机床、工具或因产品齿轮装夹而导致的质量缺陷方面的信息。此法主要用于大批量生产的齿轮，以及小模数齿轮的检验

对产品齿轮的装夹和检验方法作适当的校准后，此测量过程还可用来确定产品齿轮最小侧隙啮合的中心距，具体办法可参见ISO/TR 10064-3：1996关于轴中心距和轴线平行度的推荐意见