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传动型式及主要性能 |
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传动 型式 |
简 图 |
最大带速 υmax /m·s-1 |
最大传 动比 imax |
最小中 心距 amin |
相对传 递功率 % |
安装条件 |
工作特点 |
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开口 传动 |
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20～30 |
5 |
1.5(d1+d2) |
100 |
两带轮轮宽的对称面应重合，且尽可能使紧边在下面 |
两轴平行，转向相同，可双向传动 带只受单向弯曲，寿命长 |
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交叉 传动 |
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15 |
6 |
20b (b为带宽) |
70～80 |
两带轮轮宽的对称面应重合 |
两轴平行，转向相反，可双向传动 带受附加扭转，且在交叉处磨损严重 |
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半交叉 传动 |
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15 |
3 |
5.5 (d2+b) |
70～80 |
一带轮轮宽的对称面，通过另一带轮带的绕出点 |
两轴交错，只能单向传动 带受附加扭转 带轮要有足够的宽度B＝1.4b+10(B—轮宽，mm) |
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有导 轮的 角度 传动 |
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15 |
4 |
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70～80 |
两带轮轮宽的对称面应与导轮圆柱面相切 |
两轴垂直或交错，可双向传动 带受附加扭转 |
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拉紧惰轮传动 |
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25 |
6 |
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各带轮轮宽的对称面相重合，拉紧惰轮配置在松边，并定期调整其位置 |
可双向传动 当主、从动轮之间有障碍物时，可采用此法 |
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张紧惰轮传动 |
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25 |
10 |
d1+d2 |
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各带轮轮宽的对称面相重合，张紧轮配置在松边 |
只能单向传动。可增大小轮包角，自动调节带的初拉力。可用于中心距小，传动比大的情况下 |
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多从动轮传动 |
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各带轮轮宽的对称面相重合，应使主动轮和传递功率较大的从动轮有较大的包角，其余从动轮的包角应大于70° |
在复杂的传动系统中简化传动机构，但胶带的挠曲次数增加，降低带的寿命 |
