扭杆弹簧应用实例

图1a为采用扭杆弹簧的汽车悬架。扭杆弹簧的一端固定于车身，另一端与悬架控制臂连接。车轮上、下运动时，扭杆便发生扭曲，起弹簧作用

图1  扭杆弹簧在汽车及机车上的应用

图1b是扭杆弹簧作为摇枕装置装在转向架上的情况。扭杆部件由扭杆臂或摆动臂A、扭杆C及固定臂(或反作用臂)组成。摆动臂作为扭杆的转动端，固定臂作为扭杆的固定端，扭杆及各臂间大多采用齿形连接。根据实际情况，固定臂既可以布置在图中所示的位置，也可以处于任意一个其他的位置。机车重量在摆动臂端部产生反作用力P，该力以作用力矩Pp作用于扭杆。扭杆将此力矩传到固定杆(这时的力矩用Ff表示)，并在固定臂端部产生作用力F。如果在K及L处加上由支撑点作用于弹性部件(摆动臂-扭杆-固定臂)的力P及F，系统就处于平衡状态

图2是拖拉牵引机的悬挂结构，其悬挂装置是特殊的扭力轴，并沿机器全宽布置，轮子1的钢质平衡杆5为冲压制成，杆中有孔以减轻重量。各轮的平衡杆是可换的，杆端装有环4和托架2，环4用来装缓冲器，托架2则是行程限制器3的支梁。平衡杆以两个塑料套筒7装于机架内，机架端部装有扭力轴8，为圆柱体，端部较粗且带有花键，扭力轴由合金钢制成。通过加载处理，分成左、右两根扭力轴

图2  采用扭杆弹簧的拖机悬挂装置

1—轮子；2—托架；3—行程限制器；4—环；5—平衡杆；6—密封；7—塑料套筒；8—扭力轴