全盘式制动器结构

全盘式制动器结构紧凑，摩擦面积大、制动转矩大，但散热条件差，装拆不如钳盘式方便，采用扇形摩擦片(图2)较全环摩擦片更换方便。改变垫片厚度可调节弹簧的压缩量，可调节制动转矩。径向尺寸有限时，可采用多盘式来增大制动转矩。多用于电动机上。

图(1)为常闭单盘式制动器，动铁芯5兼作制动盘，可沿柱销做轴向移动，风扇4上装有摩擦环3，电机尾盖1上装有线圈7和弹簧6，线圈7通电后，动铁芯5被吸合而松闸，转子运转。图(2)为采用扇形摩擦片的多盘式制动器，当线圈(图中未示出)通电后，弹簧5被压缩，动片与定片间出现间隙，松闸。

图(1)　常闭单盘式制动器

1—尾盖；2—柱销；3—摩擦环；4—风扇；

5—动铁芯；6—弹簧；7—线圈；8—垫片

图(2)　多盘式制动器

1—转动轴；2—动盘；3—定盘；

4—摩擦片；5—弹簧