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热塑性塑料的性能与应用 |
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热塑性塑料一般为线型聚合物,可反复受热软化、熔融和冷却硬化,在软化、熔融状态下可进行各种成型加工,熔体冷却至软化点以下能保持一定的形状而成为制品。由于热塑性塑料在成型加工过程中几乎没有化学反应,因而能反复成型加工 |
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材料名称 |
特 征 |
应用分类 |
应 用 情 况 |
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优 点 |
缺 点 |
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丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS) |
1.力学性能和热性能均好,硬度高,表面易镀金属 2.耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高 3.耐酸、碱等化学性腐蚀 4.价格较低 5.加工成型、修饰容易 |
1.耐候性差 2.耐热性不够理想 |
一般结构零件 |
机器盖、罩,仪表壳、手电钻壳、风扇叶轮,收音机、电话和电视机等的壳体,部分电器零件、汽车零件、机械及常规武器的零部件 |
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聚苯乙烯 (PS) |
1.透明 2.刚硬 3.易于成型 4.成本低 |
1.易破裂 2.易刮伤 3.在紫外线下易老化 |
一般结构零件 |
电器及指示灯罩、盖、手柄,建筑装饰品,日用品 |
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有机玻璃 (PMMA) |
1.光学性极好 2.耐候性好;能耐紫外线和耐日光老化 |
1.比无机玻璃易划伤 2.不耐有机溶剂 |
一般结构零件 |
仪表透明外罩,大型透明屋顶、墙板、灯罩,汽车、机器及建筑物安全玻璃,航空、航海装饰材料等 |
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聚4-甲基戊烯-1(TPX) |
1.密度很小 2.可在146℃下长期使用 |
1.抗拉强度低 2.耐候性差 |
一般结构零件 |
用于仪表罩壳、部分零件及电器零件等 |
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高密度聚乙烯(HDPE) |
1.密度小,在-70℃下保持软质 2.耐酸、碱及有机溶剂 3.介电性能很好 4.成本低,成型加工方便 |
1.胶结和印刷困难 2.自熄性差 |
一般结构零件 |
机器罩、盖、手柄,机床低速导轨、滑道、工具箱,日用品及周转箱 |
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聚丙烯(PP) |
1.刚硬有韧性。抗弯强度高,抗疲劳、抗应力开裂 2.质轻 3.在高温下仍保持其力学性能 |
1.在0℃以下易变脆 2.耐候性差 |
一般结构零件 |
化工容器、管道、片材,泵叶轮、法兰、接头,绳索、打包带,纺织器材,电器零件,汽车配件 |
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聚丁烯(PB) |
1.密度小 2.可在105℃下长期使用 3.抗冲击强度高 4.耐化学腐蚀性好 |
1.耐候性差 2.自熄性差 |
一般结构零件 |
化工管道、化工散热器衬里、接头、容器,仪器仪表壳等 |
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尼龙6(PA6) |
1.具有高强度和良好的冲击强度 2.耐蠕变性好和疲劳强度高 3.耐石油、润滑油和许多化学溶剂与试剂 4.耐磨性优良 |
1.吸水性大,饱和吸水率在11%左右,影响尺寸稳定,并使一些力学性能下降 2.在干燥环境下冲击强度降低 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
各种轴套、轴承、密封圈、垫片、联轴器、管道等 |
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尼龙66(PA66) |
1.强度高于一切聚酰胺品种 2.比尼龙6和尼龙610的屈服强度大,刚硬 3.在较宽的温度范围内仍有较高的强度、韧性、刚性和低摩擦因数 4.耐油和许多化学试剂与溶剂 5.耐磨性好 |
1.吸湿性高 2.在干燥环境下冲击强度降低 3.成型加工工艺不易控制 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
各种齿轮、凸轮、蜗轮、轴套、轴瓦等耐磨零件 |
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尼龙610(PA610) |
1.力学性能介于尼龙6和尼龙66之间 2.吸水性较小,尺寸稳定 3.比尼龙66稍硬且韧 |
抗拉强度及伸长率比尼龙6低 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
齿轮、轴套、机器零部件等 |
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尼龙1010(PA1010) |
1.半透明,韧而硬 2.吸水性比尼龙6和尼龙66小 3.力学性能与尼龙6相似 4.耐磨性好 5.耐油类性能突出 |
1.完全干燥条件下变脆 2.受气候影响强度下降 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
泵叶轮、齿轮、保持架、凸轮、蜗轮、轴套等 机械零件,汽车、拖拉机零件等 |
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MC尼龙 |
1.吸水性小,尺寸稳定 2.机械强度高,抗拉强度可达90MPa以上 3.减摩、耐磨性能优于其他尼龙品种 4.适应大型铸件成型 |
冲击强度差 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮、轴瓦等大型受力部件 |
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聚甲醛(POM) |
1.抗拉强度较一般尼龙高,耐疲劳,耐蠕变 2.尺寸稳定性好 3.吸水性比尼龙小 4.介电性能好 5.可在120℃正常使用 6.摩擦因数小 7.弹性极好,类似弹簧作用 |
1.没有自熄性 2.成型收缩率大 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
各种齿轮、轴承、轴套、保持架,汽车、农机、水暖零件等 |
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填充聚甲醛(POM) |
1.除保持聚甲醛特性外还改善了抗蠕变性能 2.提高了耐磨性能 3.具有润滑性 |
冲击强度差 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
制造各种要求高的轴承、齿轮、凸轮等 |
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聚碳酸酯(PC) |
1.抗冲击强度高,抗蠕变性能好 2.耐热性好,脆化温度低(-130℃),能抵制日光、雨淋和气温变化的影响 3.化学性能好,透明度高 4.介电性能好 5.尺寸稳定性好 |
1.耐溶剂性差 2.有应力开裂现象 3.长期浸在沸水中易水解 4.疲劳强度差 |
一般结构零件 |
使用温度范围宽的仪器仪表罩壳,飞机、汽车、电子工业中的零件,纺织卷丝管,汽化器,计时器部件,小模数齿轮,电器零件,安全帽,耐冲击的航空玻璃等。也常用于日用品方面 |
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玻璃纤维增强聚碳酸酯(FRPC) |
1.部分机械强度成倍提高 2.应力开裂现象减少 3.耐燃性提高 4.质刚硬 5.成型收缩率小 6.有较大的耐疲劳强度 |
1.失去透明性 2.冲击强度下降 |
耐磨传动受力零件及减摩、自润滑零件 |
电动机集电环、刷杆,接线板,插接件,齿轮、凸轮、齿条,电器、电子和其他零件 |
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玻璃纤维增强尼龙(FRPA) |
1.机械强度成倍提高,冲击强度也相应提高 2.线胀系数小 3.热性能提高1倍以上 4.吸水性小,尺寸稳定 5.质硬而韧 |
表面光泽差 |
耐磨传动受力零件及减摩自润滑零件 |
泵叶轮,螺旋桨,机床零件,螺母、轴瓦,电动机风扇,手电钻壳体,齿轮、凸轮,以及要求耐高温的机械零部件 |
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聚四氟乙烯(PTFE) |
1.在高温下仍具有特殊的耐化学性能 2.耐太阳光和耐候性极好 3.耐高温,到350℃能长期使用 4.摩擦因数比任何固体材料都低 5.介电性能很好 |
1.冷流性大 2.强度低 3.成本较高 |
减摩自润滑零部件 |
在高温下或腐蚀介质中的各种无油润滑活塞环,填料密封圈,低转速摩擦轴承 |
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填充聚四氟乙烯(用玻璃纤维,二硫化钼、石墨、青铜粉、铝粉、氧化铝等填充) |
1.承载能力较高,且刚性大 2.PV极限值提高 |
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减摩自润滑零部件 |
应用场合同上,并具有较高的承受载荷能力 |
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聚全氟代乙丙烯(FEP.F46) |
1.在高温下有极好的耐化学性 2.摩擦因数略高于PTFE 3.耐太阳光和耐候性好 4.在200℃能连续使用 5.与热塑性塑料一样加工 |
1.成本很高 2.强度低 |
减摩自润滑零部件 |
要求大批量生产或外形较复杂的零件。可以注射或挤出成型,以代替PTFE冷压烧结成型 |
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聚三氟氯乙烯(PCTFEF3) |
1.耐各种强酸、强碱和强氧化剂 2.耐太阳光和耐候性极好 3.比PTFE或PEP强韧和刚硬 4.能用一般塑料的加工方法成型 5.压缩强度大,耐冷流性能好 6.具有比铝和陶瓷更优的阻气性 7.透明性稳定 |
1.成本很高 2.介电性能不如PTFE好 |
耐化学腐蚀塑料 |
各种耐酸泵壳体,叶轮、阀瓣,化工测量仪表,各种化工设备的防腐涂层,结构材料及高真空中的密封填料,光学窗等 |
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超高分子量聚乙烯(UHMWPE) |
1.密度小、耐磨 2.耐冲击性优良 3.摩擦因数很小,自润滑性优良 4.耐候性优良 |
1.胶黏性差 2.流动性差 |
减摩自润滑零部件,耐冲击、耐化学品部件 |
小载荷、低速度、低温下工作的摩擦零件,如衬套、密封圈、导轨、轴、偏心块、轴瓦轴套、垫片,还可作涂层用 |
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聚苯醚(PPO) |
1.综合性能优良,耐水蒸气,尺寸稳定性优异,并有优良的电绝缘性能 2.硬度比尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛高,蠕变性小 3.对酸、碱几乎不起作用 |
1.成型流动性差 2.价格高 |
用于潮湿、有负荷以及电绝缘的场合 |
电子仪表、汽车、机械设备零件 |
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聚苯硫醚(PPS) |
1.长期使用温度在180℃以上 2.耐化学品性好,与PTFE近似 3.有特殊的刚性 4.加工时一般不需要干燥 |
1.韧性较差 2.冲击强度较低 3.熔体黏度不够稳定 |
减摩自润滑零部件 |
用于电器材料、结构材料、耐蚀材料。作为电器构件,用量约占60% |
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氯化聚醚(CPT) |
1.高温下有良好的耐化学性和耐溶剂的侵蚀 2.吸水性很小 3.耐磨性优于尼龙6、尼龙66 4.尺寸稳定性好 5.有自熄性 |
1.成本高 2.冲击强度低 |
耐化学腐蚀塑料 |
耐蚀摩擦传动件,管道,塔衬里,设备涂层 |
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聚砜(PSF) |
1.工程性能好,包括蠕变尺寸稳定性 2.能在160℃条件下长期使用 3.高温下介电性能好 4.耐化学品性好,在湿热条件下尺寸稳定性好 |
耐有机溶剂欠佳 |
耐热塑料 |
电子电器零件,如断路元件、恒温容器、绝缘电刷、开关、插头,汽车零件、排气阀、加水器插管,以及高温下的结构零件 |
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聚芳砜(PPSU) |
1.能在240~260℃保持结构强度良好的性能 2.在316℃下短期使用 3.耐蠕变、疲劳、尺寸稳定性好 4.耐化学品性好 |
成本高 |
耐热塑料 |
喷气飞机上的零件,线圈芯子,印制电路板,高温电器材料,高温高负荷轴承,齿轮垫片等 |
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聚酰亚胺(PI) |
1.能在260℃下长期工作或间歇使用 2.耐磨性优良 3.能在高温下保持良好的电绝缘性能 4.质硬而韧,耐蠕变性能好 |
1.加工困难 2.成本高 |
耐热塑料 |
高温下工作的轴承、活塞环,电器元件的薄膜,辐射条件下工作的零部件 |
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聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT) |
1.能在较高温度下长期使用 2.综合性能好 3.机械强度高,在长时间高负荷下变形小 4.阻燃性好,耐化学品性优良 |
1.翘曲变形 2.冲击强度较低 |
电绝缘性塑料 |
电子电器、汽车和机械零件、连接器开关、电动机罩盖 |
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聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET) |
1.耐磨性好,吸水性小 2.尺寸稳定性好 3.刚性好,硬度高 4.耐疲劳性能好 |
1.冲击性能较差 2.成型加工性差 3.脱模性差 |
耐热塑料 |
包装材料、电容器、磁带、工程塑料、汽车零件、熔断器开关、电视机和电动机零件、齿轮、叶轮、泵体等 |
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聚醚醚酮(PEEK) |
1.能在240℃以上长期使用 2.有较高的结晶性 3.耐化学腐蚀性能好 4.有优良的耐蠕变和耐疲劳性能 5.可在200℃蒸汽中长期使用 |
1.加工困难 2.应用范围窄 |
高绝缘、耐热性、耐化学品塑料 |
磁导线、接线板、活塞环、传感器及飞机零件等 |
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聚苯酯(Ekonol) |
1.与金属性能十分接近 2.热导率和在空气中的热稳定性最高 3.在高温下还呈现与金属相似的非黏性流动 |
1.加工困难 2.工艺条件不易控制 |
新型耐热工程塑料零 |
活塞环、耐高温高速摩擦零部件 |
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聚芳酯(PAR) |
1.优良的耐热性能 2.耐蠕变性、耐磨性优良 3.冲击性能优异 4.阻燃、耐焊接性好 5.在潮湿环境中电性能稳定 6.具有优良的耐紫外线辐射性 |
1.成型困难 2.耐应力、耐化学品性较差 |
电子、电器、汽车、机械设备零件 |
汽车灯光反射器灯座,各种塑料泵接头,光学零件,叶轮,二极管、继电器外壳,日用梳子、镜框等 |
