疲劳强度安全系数校核

主要的轴和批量生产的轴通常采用安全系数法进行校核计算，包括疲劳强度安全系数校核和静强度安全系数校核。

疲劳强度安全系数校核，是在轴经过初步计算和结构设计后，根据轴的实际尺寸，考虑零件的表面质量、应力集中、尺寸影响以及材料的疲劳极限等因素，验算轴的危险截面处的疲劳安全系数。校核公式见表危险截面安全系数S的校核公式。

如果计算结果不能满足S≥[S]，应改进轴的结构，降低应力集中，提高轴的表面质量，采用热处理或表面强化处理等措施或改用强度较高的材质以及加大轴径的方法解决。

一般，轴的疲劳强度是根据长期作用在轴上的最大变载荷进行校核计算的，即按无限疲劳进行设计。其材料的疲劳极限σ_-1和τ_-1是应力循环数为10⁷(即循环基数N₀)时的数值，如果轴在全服务期内，其应力循环数N＜N₀，则按有限寿命设计轴的结构，详细内容可参考有关抗疲劳专著。