|
工程常用塑料的特点和用途 |
|||
|
塑料名称(代号) |
特 点 |
用 途 |
|
|
硬聚氯乙烯 (PVC) |
1.耐腐蚀性能好,除强氧化性酸(浓硝酸、发烟硫酸)、芳香族及含氟的碳氢化合物和有机溶剂外,对一般的酸、碱介质都是稳定的 2.机械强度高,特别是冲击韧性优于酚醛塑料 3.电性能好 4.软化点低,使用温度-10~+55℃ |
1.可代替铜、铝、铅、不锈钢等金属材料作耐腐蚀设备与零件 2.可制作灯头、插座、开关等 |
|
|
高密度聚乙烯 (HDPE) |
1.耐寒性良好,在-70℃时仍柔软 2.摩擦因数低,为0.21 3.除浓硝酸、汽油,氯化烃及芳香烃外,可耐强酸、强碱及有机溶剂的腐蚀 4.吸水性小,有良好的电绝缘性能和耐辐射性能 5.注射成型工艺性好,可用火焰,静电喷涂法涂于金属表面,作为耐磨、减摩及防腐涂层 6.机械强度不高,热变形温度低,故不能承受较高的载荷,否则会产生蠕变及应力松弛。使用温度可达80~100℃ |
1.制作一般结构零件 2.制作减摩自润滑零件,如低速、轻载的衬套等 3.制作耐腐蚀的设备与零件 4.制作电器绝缘材料,如高频、水底和一般电缆的包皮等 |
|
|
改性有机玻璃 (372) (PMMA) |
1.有极好的透光性,可透过92%以上的太阳光,紫外线光达73.5% 2.综合性能超过聚苯乙烯等一般塑料,机械强度较高,有一定耐热耐寒性 3.耐腐蚀、绝缘性能良好 4.尺寸稳定,易于成型 5.质较脆,易溶于有机溶剂中,作为透光材料,表面硬度不够,易擦毛 |
可制作要求有一定强度的透明结构零件 |
|
|
聚丙烯 (PP) |
1.是最轻的塑料之一,它的屈服、拉伸和压缩强度以及硬度均优于高密度聚乙烯,有很突出的刚性,高温(90℃)抗应力松弛性能良好 2.耐热性能较好,可在100℃以上使用,如无外力,在150℃也不变形 3.除浓硫酸、浓硝酸外,在许多介质中,几乎都很稳定。但低相对分子质量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃对它有软化和溶胀作用 4.几乎不吸水,高频电性能好,成型容易,但成型收缩率大 5.低温呈脆性,耐磨性不高 |
1.制作一般结构零件 2.制作耐腐蚀化工设备与零件 3.制作受热的电气绝缘零件 |
|
|
改性聚苯乙烯 (204) (PS) |
1.有较好的韧性和一定的冲击强度 2.有优良的透明度(与有机玻璃相似) 3.化学稳定性、耐水、耐油性能都较好,并易于成型 |
制作透明结构零件,如汽车用各种灯罩、电气零件等 |
|
|
改性聚苯乙烯 (203A) (PS) |
1.与聚苯乙烯相比有较高的韧性和抗冲击性能 2.耐酸、碱性能好,但不耐有机溶剂 3.电气性能优良 4.透光性好,着色性佳,并易成型 |
1.制作一般结构零件和透明结构零件 2.制作仪表零件、油浸式多点切换开关、电池外壳等 |
|
|
聚砜 (PSU) |
1.不仅能耐高温,也能在低温下保持优良的力学性能,故可在-100~+150℃下长期使用 2.在高温下能保持常温下所具有的各种力学性能和硬度,蠕变值很小。冲击韧性好,具有良好的尺寸稳定性 3.化学稳定性好 4.电绝缘、热绝缘性能良好 5.用F-4填充后,可制作摩擦零件 |
适于高温下工作的耐磨受力传动零件,如汽车分速器盖、齿轮等,电绝缘零件以及耐热零件 |
|
|
ABS |
1.由于ABS是由苯乙烯-丁二烯-丙烯腈为基的三元共聚体,故具有良好的综合性能,即高的冲击韧性和良好的机械强度 2.优良的耐热、耐油性能和化学稳定性 3.尺寸稳定,易于成型和机械加工,且表面还可镀金属 4.电性能良好 |
1.制作一般结构或耐磨受力传动零件,如齿轮、轴承等,也可制作叶轮 2.制作耐腐蚀设备与零件 3.用ABS制成的泡沫夹层板可作小轿车车身 |
|
|
聚 酰 胺 (PA) |
尼龙66 (PA-66) |
疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够,摩擦因数低,为0.15~0.40,pυ 极限值为0.9×105Pa·m/s |
适于中等载荷、使用温度不高于120℃、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件 |
|
尼龙6 (PA-6) |
疲劳强度、刚性、耐热性略低于尼龙66,但弹性好,有较好的消振,降低噪声能力。其余同尼龙66 |
适用于在轻负荷,中等温度(最高100℃)、无润滑或少润滑、要求噪声低的条件下工作的耐磨受力传动零件 |
|
|
尼龙610 (PA-610) |
强度、刚性、耐热性略低于尼龙66,但吸湿性较小,耐磨性好 |
同尼龙6。制作要求比较精密的齿轮,并适用于在湿度波动较大的条件下工作的零件 |
|
|
尼龙1010 (PA-1010) |
强度、刚性、耐热性均与尼龙6、尼龙610相似,而吸湿性低于尼龙610。成型工艺性较好,耐磨性亦好 |
适用于在轻载荷,温度不高、湿度变化较大且无润滑或少润滑的情况下工作的零件 |
|
|
MC尼龙 (PA-MC) |
强度、耐疲劳性、耐热性、刚性均优于尼龙6及尼龙66,吸湿性低于尼龙6及尼龙66,耐磨性好,能直接在模型中聚合成型。适宜浇铸大型零件,如大型齿轮、蜗轮,轴承及其他受力零件等。摩擦因数为0.15~0.30 |
适用于在较高载荷,较高使用温度(最高使用温度小于120℃)、无润滑或少润滑条件下工作的零件 |
|
|
聚甲醛 (POM) |
1.耐疲劳强度和刚性高于尼龙,尤其是弹性模量高,硬度高,这是其他塑料所不能相比的 2.自润滑性能好,耐磨性好,摩擦因数为0.15~0.35,pυ 极限值为1.26×105Pa·m/s 3.较小的蠕变性和吸湿性,故尺寸稳定性好,但成型收缩率大于尼龙 4.长期使用温度为-40~+100℃ 5.用聚四氟乙烯填充的聚甲醛,可显著降低摩擦因数,提高耐磨性和pυ 极限值 |
1.制作对强度有一定要求的一般结构零件 2.适用于在轻载荷,无润滑或少润滑条件下工作的各种耐磨受力传动零件 3.制作减磨自润滑零件 |
|
|
聚碳酸酯 (PC) |
1.力学性能优异,尤其是具有优良的抗冲击韧性 2.蠕变性相当小,故尺寸稳定性好 3.耐热性高于尼龙、聚甲醛,长期工作温度可达130℃ 4.疲劳强度低,易产生应力开裂,长期允许负荷较小,以及耐磨性欠好 5.透光率达89%,接近有机玻璃 |
1.作耐磨受力的传动零件 2.也可作支架,壳体、垫片等一般结构零件 3.可作耐热透明结构零件,如防爆灯,防护玻璃等 4.作各种仪器仪表的精密零件 |
|
|
氯化聚醚 (CPE) |
1.具有独特的耐腐蚀性能,仅次于聚四氟乙烯,可与聚三氟乙烯相比,能耐各种酸、碱和有机溶剂。在高温下不耐浓硝酸,浓双氧水和湿氯气等 2.可在120℃下长期使用 3.强度、刚性比尼龙、聚甲醛等低;耐磨性略优于尼龙,pυ 极限值为0.72×105Pa·m/s 4.吸水性小,成品收缩率小,尺寸稳定,成品精度高 5.可用火焰喷镀法涂于金属表面 |
1.作耐腐蚀设备与零件 2.作在腐蚀介质中使用的低速或高速、低负荷的精密耐磨受力传动零件 |
|
|
聚酚氧(苯氧树脂) |
1.具有优良的力学性能,高的刚性、硬度和韧性。冲击强度可与聚碳酸酯相比,抗蠕变性能与大多数热塑性塑料相比属于优等 2.吸水性小,尺寸稳定,成型精度高 3.一般推荐的最高使用温度为77℃ |
1.适用于精密的,形状复杂的耐磨受力传动零件 2.适用于仪表,计算机等零件 |
|
|
线型聚酯(聚对苯二甲酸乙二醇酯)(PETP) |
1.具有很高的力学性能,拉伸强度超过聚甲醛,抗蠕变性能、刚性和硬度都胜过多种工程塑料 2.吸湿性小,线胀系数小,尺寸稳定性高 3.热力学性能与冲击性能很差 4.耐磨性可与聚甲醛、尼龙比美 5.增强的线型聚酯,其性能相当于热固性塑料 |
1.作耐磨受力传动零件,特别是与有机溶剂如油类、芳香烃、氯化烃接触的上述零件 2.增强的聚酯可代替玻璃纤维填充的酚醛、环氧等热固性塑料 |
|
|
聚苯醚(PPO) |
1.在高温下仍能保持良好的力学性能,最突出的特点是拉伸强度和蠕变性极好 2.较高的耐热性,可与一般热固性塑料相比美,长期使用温度为-127~+120℃ 3.成型收缩率低,尺寸稳定 4.耐高浓度的无机酸、有机酸及其盐的水溶液、碱及水蒸汽。但溶于氯化烃和芳香烃中,在丙酮、石油、甲酸中龟裂和膨胀 |
1.适用于作高温工作下的耐磨受力传动零件 2.作耐腐蚀的化工设备与零件,如泵叶轮、阀门、管道等 3.可代替不锈钢作外科医疗器械 |
|
|
聚四氟乙烯 (F-4) (PTFE) |
1.聚四氟乙烯素称“塑料王”,具有高度的化学稳定性,对强酸、强碱、强氧化剂、有机溶剂均耐蚀,只有对熔融状态的碱金属及高温下的氟元素才不耐蚀 2.有异常好的润滑性,具有极低的动、静摩擦因数,对金属的摩擦因数为0.07~0.14,自摩擦因数接近冰,pυ 极限值为0.64×105Pa·m/s 3.可在260℃长期连续使用,也可在-250℃的低温下满意地使用 4.优异的电绝缘性 5.耐大气老化性能好 6.突出的表面不粘性,几乎所有的黏性物质都不能附在它的表面上 7.其缺点是强度低、刚性差,冷流性大,必须用冷压烧结法成型,工艺较麻烦 |
1.作耐腐蚀化工设备及其衬里与零件 2.作减摩自润滑零件,如轴承、活塞环、密封圈等 3.作电绝缘材料与零件 |
|
|
填充F-4 |
用玻璃纤维末、二硫化钼、石墨、氧化镉、硫化钨、青铜粉、铅粉等填充的聚四氟乙烯,在承载能力、刚性、pυ 极限值等方面都有不同程度的提高 |
用于高温或腐蚀性介质中工作的摩擦零件,如活塞环等 |
|
|
聚三氟氯乙烯 (F-3) (PCTFE) |
1.耐热性、电性能和化学稳定性仅次于F-4,在180℃的酸、碱和盐的溶液中也不溶胀或侵蚀 2.机械强度,抗蠕变性能,硬度都比F-4好 3.长期使用温度为-195~190℃之间,但要求长期保持弹性时,则最高使用温度为120℃ 4.涂层与金属有一定的附着力,其表面坚韧、耐磨,有较高的强度 |
1.作耐腐蚀化工设备与零件 2.悬浮液涂于金属表面可作防腐、电绝缘防潮等涂层 3.制作密封零件、电绝缘件、机械零件,(如润滑齿轮、轴承) 4.制作透明件 |
|
|
聚全氟乙丙烯 (F-46) (FEP) |
1.力学、电性能和化学稳定性基本与F-4相同,但突出的优点是冲击韧性高,即使带缺口的试样也冲不断 2.能在-85~205℃温度范围内长期使用 3.可用注射法成型 4.摩擦因数为0.08,pυ 极限值为(0.6~0.9)×105Pa·m/s |
1.同F-4 2.用于制造要求大批量生产或外形复杂的零件,并用注射成型代替F-4的冷压烧结成型 |
|
|
聚酰亚胺 (PI) |
1.是新型的耐高温、高强度的塑料之一,可在260℃温度下长期使用,在有惰性气体存在下,可在300℃下长期使用,间歇使用温度高达430℃ 2.耐磨性能好,且在高温和高空下稳定,挥发物少,摩擦因数为0.17 3.电性能和耐辐射性能良好 4.有一定的化学稳定性,不溶于一般有机溶剂和不受酸的侵蚀,但在强碱、沸水、蒸汽持续作用下会破坏 5.主要缺点是质脆,对缺口敏感,不宜在室外长期使用 |
1.适用于高温、高真空条件下的减摩、自润滑零件 2.适用于高温电机、电器零件 |
|
|
酚醛塑料 (PF) |
1.具有良好的耐腐蚀性能,能耐大部分酸类、有机溶剂,特别能耐盐酸、氯化氢、硫化氢、二氧化硫、三氧化硫、低及中等浓度硫酸的腐蚀,但不耐强氧化性酸(如硝酸、铬酸等)及碱、碘、溴、苯胺嘧啶等的腐蚀 2.热稳定性好,一般使用温度为-30~130℃ 3.与一般热塑性塑料相比,它的刚性大,弹性模量均为60~150MPa;用布质和玻璃纤维层压塑料,力学性能更高,具有良好的耐油性 4.在水润滑条件下,只有很低的摩擦因数,约为0.01~0.03,宜作摩擦磨损零件 5.电绝缘性能良好 6.冲击韧性不高,质脆,故不宜在机械冲击,剧烈振动、温度变化大的情况下使用 |
1.作耐腐蚀化工设备与零件 2.作耐磨受力传动零件,如齿轮、轴承等 3.作电器绝缘零件 |
|
|
聚苯硫醚 (PPS) |
1.突出的热稳定性 2.吸湿性小,易加工 3.与金属、无机材料有良好的附着性、尺寸稳定性好 4.耐化学性极好,在191~204℃没有能溶解它的溶剂 |
1.最适宜作耐腐蚀涂层 2.注射制品可代替金属材料,制作汽车、照相机部件,如轴承、衬套 3.制作泵的叶轮、压盖、滚动轴承保持架、机械密封件、密封圈等 |
|
