|
排气口、消声器、密封圈和油压缓冲器的故障和对策 |
|||
|
现 象 |
故障原因 |
对 策 |
|
|
(1)排气口和消声器有冷凝水排出 |
忘记排放各处的冷凝水 |
坚持每天排放各处冷凝水，确认自动排水器能正常工作 |
|
|
后冷却器能力不足 |
加大冷却水量。重新选型，提高后冷却器的冷却能力 |
||
|
空压机进气口处于潮湿处或淋入雨水 |
将空压机安置在低温、温度小的地方，避免雨水淋入 |
||
|
缺少除水设备 |
气路中增设必要的除水设备，如后冷却器、干燥器，过滤器 |
||
|
除水设备太靠近空压机 |
为保证大量水分呈液态，以便清除，除水设备应远离空压机 |
||
|
压缩机油不当 |
使用了低黏度油，则冷凝水多。应选用合适的压缩机油 |
||
|
环境温度低于干燥器的露点 |
提高环境温度或重新选择干燥器 |
||
|
瞬时耗气量太大 |
节流处温度下降太大，水分冷凝成冰，对此应提高除水装置的能力 |
||
|
(2)排气口和消声器有灰尘排出 |
从空压机入口和排气口混入灰尘等 |
在空压机吸气口装过滤器。在排气口装消声器或排气洁净器。灰尘多的环境中元件应加保护罩 |
|
|
系统内部产生锈屑、金属末和密封材料粉末 |
元件及配管应使用不生锈、耐腐蚀的材料。保证良好的润滑条件 |
||
|
安装维修时混入灰尘等 |
安装维修时应防止混入铁屑、灰尘和密封材料碎片等。安装完应用压缩空气充分吹洗干净 |
||
|
(3)排口消器油喷气和声有雾出 |
油雾器离气缸太远，油雾到达不了气缸，待阀换向油雾便排出 |
油雾器尽量靠近需润滑的元件。提高油雾器的安装位置。选用微雾型油雾器 |
|
|
油雾器的规格、品种选用不当，油雾送不到气缸 |
选用与气量相适应的油雾器规格 |
||
|
一个油雾器供应两个以上气缸，由于缸径大小、配管长短不一，油雾很难均等输入各气缸，待阀换向，多出油雾便排出 |
改用一个油雾器只供应一个气缸。使用油箱加压的遥控式油雾器供油雾 |
||
|
(4) 密 封 圈 损 坏 |
挤出 |
压力过高 |
避免高压 |
|
间隙过大 |
重新设计 |
||
|
沟槽不合适 |
重新设计 |
||
|
放入的状态不良 |
重新装配 |
||
|
老化 |
温度过高 |
更换密封圈材质 |
|
|
低温硬化 |
更换密封圈材质 |
||
|
自然老化 |
更换 |
||
|
扭转 |
有横向载荷 |
消除横向载荷 |
|
|
表面 损伤 |
摩擦损耗 |
查空气质量、密封圈质量、表面加工精度 |
|
|
润滑不良 |
查明原因，改善润滑条件 |
||
|
膨胀 |
与润滑油不相容 |
换润滑油或更换密封圈材质 |
|
|
损坏、 粘着、 变形 |
压力过高 |
检查使用条件、安装尺寸和安装方法、密封圈材质 |
|
|
润滑不良 |
|||
|
安装不良 |
|||
|
(5)吸收冲击不充分。活塞杆有反冲或限位器上有相当强的冲击 |
内部加入油量不足 |
从活塞补入指定油 |
|
|
混入空气 |
|||
|
实际能量大于计算能量 |
再按说明书重新验算 |
||
|
可调式缓冲器的吸收能量大小与刻度指示不符 |
调节到正确位置 |
||
|
活塞密封破损 |
更换 |
||
|
(6)不能吸收冲击。如在行程途中停止，冲击物弹回 |
实际负载与计算负载差别太大 |
按说明书重新验算 |
|
|
油中混入杂质，缸内表面有伤痕，正常机能不能发挥 |
与厂商联系 |
||
|
可调式缓冲器的吸收能量大小与刻度指示不符 |
调节到正确位置 |
||
|
(7)活塞杆完全不能复位 |
活塞杆上受到偏载，杆被弯曲 |
更换活塞杆组件 |
|
|
复位弹簧破损 |
更换 |
||
|
外部贮能器的配管故障 |
查损坏的密封处 |
||
|
(8)漏油 |
杆密封破损 |
更换 |
|
|
O形圈破损 |
|||