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内啮合齿轮变位系数的选择 |
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内齿轮采用正变位(x2>0)有利于避免渐开线干涉和径向干涉。采用正传动(x2-x1>0)有利于避免过渡曲线干涉、重叠干涉和提高齿面接触强度(由于内啮合是凸齿面和凹齿面的接触,齿面接触强度高,往往不需要再通过变位来提高接触强度),但重合度随之降低 内啮合齿轮推荐采用高变位,也可以采用角变位 选择内啮合齿轮的变位系数以不使齿顶过薄、重合度不过小、不产生任何形式的干涉为限制条件 对高变位齿轮,一般可选取 x1=x2=0.5~0.65 |
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内啮合齿轮变位系数的选择 |
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内齿轮采用正变位(x2>0)有利于避免渐开线干涉和径向干涉。采用正传动(x2-x1>0)有利于避免过渡曲线干涉、重叠干涉和提高齿面接触强度(由于内啮合是凸齿面和凹齿面的接触,齿面接触强度高,往往不需要再通过变位来提高接触强度),但重合度随之降低 内啮合齿轮推荐采用高变位,也可以采用角变位 选择内啮合齿轮的变位系数以不使齿顶过薄、重合度不过小、不产生任何形式的干涉为限制条件 对高变位齿轮,一般可选取 x1=x2=0.5~0.65 |