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制动器的发热验算 |
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对于停止式制动器和其他发热不大的制动器,可按表摩擦材料中表2的推荐值校核其压强p和 pv 值就可以;对于下降制动(即滑摩式)或在较高环境温度下频繁工作的制动器需要进行发热验算,主要是计算摩擦面在制动过程中的温度是否超过许用值。摩擦面温度过高时,摩擦因数会降低,不能保持稳定的制动转矩,并加速摩擦元件的磨损。起重机工作级别为M1~M6 的机构,按所需制动转矩选择的标准制动器,当每小时制动次数不大于150次时,不需进行发热计算。 |
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制动器的发热验算 |
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对于停止式制动器和其他发热不大的制动器,可按表摩擦材料中表2的推荐值校核其压强p和 pv 值就可以;对于下降制动(即滑摩式)或在较高环境温度下频繁工作的制动器需要进行发热验算,主要是计算摩擦面在制动过程中的温度是否超过许用值。摩擦面温度过高时,摩擦因数会降低,不能保持稳定的制动转矩,并加速摩擦元件的磨损。起重机工作级别为M1~M6 的机构,按所需制动转矩选择的标准制动器,当每小时制动次数不大于150次时,不需进行发热计算。 |