设计出发点：

本项目出于汽车应急启动电源和直流可调电源二合一为目的，为便捷随意移动，且不受电源约束，随时随也可以进行轻量级的供电测电场景，同时也保留支持DC多接口供电，兼顾高压，大流量，长时间烤机的供电测电场景。

可调电源模块的选择：

前期优先选降压板，降压板损耗低于升降板，做长时间烤机老化时发热也小于升降板，更适合高压工况使用，但最终于还是选了SK150C，无它，电池组最高只串到16V，再串体积就太大太重，反而达不到便捷随意移动出发点了，无奈之下只能在升降板中选中了SK150C，纯数字屏已经有一台，自己动手做，就不做一样的了，彩屏里我不需要太阳能充电功能，一直显示在屏里是多余的，最后才定的是SK150C

设计来源：

首先感谢各位大佬的开源，得到不少设计思路，不少大神已经升华到N合1了，前面板功能太多太复杂了，不适合我，可调电源我不需要N种输出，前面做一堆接口真没多大意思（对我个人而言），90%以的场景都是鳄鱼夹+香蕉插座就完事了，大电流工况就出动XT60搞掂。所以做太多DC5525，DC5521，数字夹，N种香蕉插头等，之类意义不大。之于那个4口PD100W快充，我本来是不打算放的（谁用它充电啊？大把好用功能强大的充电头放着不用？），但因为本可调电源电池组是从汽车应急启动电源拆出来的，那就多出的一个4口的100W快充模块，本着废物利用，就把它安置到的后面板，也是因为多了它，导致原来在后面板的风扇移到的顶盖，如果不需要算安装这种模块，可以把风扇重新移回后面板。

开装留影：

PD诱骗器：我没用大部分人的那打热融胶等胶水的固定方式，时间久了会松会掉，我直接焊在带螺丝孔的TYEP-C板上，诱骗器向外突出3MM（我的外壳面板是3MM厚，你可按自己选的度调）

前面板的跳线：除了XT60是焊死的，所有接口都是活接，以后有个配件坏了都能独立换，

后面板的跳线：PD诱骗器+DC5525都加了肖特基二极管，反倒灌，三个输入有两个反倒灌就行了，第三个XT60就没加，同样能做活接的，都做活接。

电池的跳线：为了压缩体积，前后面板是紧贴着电池组的，前后各一个根尼龙柱固定电源，原设计是通过在电池顶横穿一片胶板，用M4螺丝固定到尼龙柱上的，安装电池组后发现夹的很紧，压电池的胶板就没有必要安装了，加上空间太小了，飞线多，电池的保护板也在顶部，会被压到，就放弃了。

电池保护板是特意新买的，没用原来汽车应急启动电源的原保护板， 那个板只支持到10A，留的冗余太少，测大流量时必断电保护，所以换了这块支持到40A的，够用了。

最后是焊接EC5，这个是最难的地方的，在极狭小的空间里，小手指粗的线，手脚并用，折腾了好久才焊上，过程没拍。

风扇这里要说一下，原设计是加温控模块，壳内温度达45度输入12V让风扇转，问题在于加温控模块在室温25度时就开路了，有10V电漏出，12V的风扇启动电压是9V，直接就搞成了通电就转，毫无温控可言，本可以换方案或改电阻可以纠正这个问题，但想了想，我就装个可调电源，不能越搞越复杂了，最后用了最省事的方法，加根1分2线，直接和SK150C原装风扇共用一个供电，电有了，温控也有了，完美。

最后看看成品前后面板，全CNC做的，质感真的很不错，精度非常高，几乎没工差，我另外一个焊台壳为了省钱，用了全激光，两个放一起比，激光工艺一言难尽，精度差太多了，孔打遍，开大了，开小了都很常见，追求高精度工艺的还是选CNC吧。