径向液体静压轴承结构、特点与应用

分 类

结     构

特     点

应   用

按

回

油

方

式

分

有

周

向

回

油

(1)润滑油通过轴与轴承间隙，从轴向、周向封油面流出

(2)流量较大

(3)相对于同一种固定节流器无周向回油槽的静压轴承，具有较大的静刚度

(4)高速转动时，若回油槽宽度和深度太大，容易将空气从回油槽卷入轴承油腔内

广泛应用于各种机床和设备

无

周

向

回

油

(1)空载时，润滑油通过轴与轴承间隙，只从轴向封油面流出

(2)流量较小

(3)轴在载荷作用下，油腔内的压力油互相流动产生内流现象

固定节流用于对静刚度要求不高，而流量要求小的设备；可变节流用于流量要求小的重型设备

腔

内

孔

式

回

油

(1)每个油腔设有单排或双排回油孔

(2)各油腔间可有周向回油槽或无周向回油槽

(3)油膜刚度可提高40%以上

(4)高速下，动压效应明显

(5)结构比较复杂

正在广泛推广

按

油

腔

形

状

分

矩

形

油

腔

(1)摩擦面积小，功率消耗小，温升低

(2)静止时轴与轴承的接触面积小

(3)同一直径、同一宽度的轴承，只要轴向、周向封油面尺寸相等，虽然油腔形状不同，仍具有相等的有效承载面积

广泛应用于各种高速轻载的中小型机床和设备

油

槽

形

油

腔

(1)摩擦面积大，功率消耗大

(2)静止时，轴与轴承的接触面积大（比压较小），起保护油腔封油面的作用。在没有建立油腔压力，即轴颈支承在轴承表面时，不易影响轴承精度；若供油装置发生故障，能减少磨损

（3）抗振性好，油膜挤压力大

应用于速度较低及轴系统自重较大的机床和设备

按

油

腔

面

积

对

称

等

面

积

(1)各油腔有效承载面积相等，并对称分布

(2)承载能力和刚度方向性小

(3)若略去主轴自重、空载时主轴浮在轴承中心

广泛应用

不

等

面

积

(1)各油腔有承载面积不相等

(2)允许载荷方向的变化较小，油腔面积大的承载能力大，而油腔面积小的承载能力小

(3)可以提高某一方向的承载能力，并且可节省油泵功耗

(4)只有在设计载荷下轴才浮在中心

适用于自重较大或载荷方向恒定的机床设备

按

油

腔

数

量

三

油

腔

(1)沿圆周方向均匀分布三个油腔

(2)能承受任意方向的径向力，但承载能力及刚度的方向性较大（即不同的载荷方向、刚度和承载能力的差别较大）。正对油腔的承载能力及刚度最大

适用于轴承直径小于40mm的机床设备

四

油

腔

见有周向回油、无周向回油及矩形油腔图

(1)沿圆周方向均匀分布四个油腔

(2)若是对称等面积四油腔结构，可承受任意方向的载荷；若是不等面积四油腔结构，大油腔承载能力大，小油腔承载能力小

广泛应用

六

油

腔

(1)沿圆周方向均匀分布六个油腔

(2)承载能力和刚度的方向性很小，回转精度高

(3)结构复杂，节流器数目较多

适用于高精度机床和设备

按轴承的开闭分

开式

轴瓦为半瓦，载荷方向作用在垂直位置内且变动范围较小

重型机床的附加支承或大型机床工件的托架

闭式

除开式结构外均为闭式

整体轴承，在大多数情况下，允许载荷变化的方向较大

广泛应用于各种机床